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固定登車橋又名站臺登車橋、裝卸貨站臺在現(xiàn)在物流現(xiàn)場已經(jīng)是一種非常易見的結(jié)構(gòu)形式、它是企業(yè)物流鏈的起點與終點、是企業(yè)快速、安 全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個裝卸貨操作平臺 . 裝卸貨操作平臺的高度固定、但往來運輸車輛車廂的廂底高度不一、運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙、造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物、運用固定登車橋能夠提供可靠的鏈接、使搬運叉車能夠安 全、快速的進出運輸車輛進行裝卸貨作業(yè) .
固定登車橋是實現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備、它的高度調(diào)節(jié)功能使用貨車與庫房的貨臺之間架起一座橋梁、叉車等搬駛及貨車內(nèi)部進行貨物的批量裝卸、僅需單人作業(yè)、即可實現(xiàn)貨物的快速裝卸 . 它使企業(yè)減少大量勞動、提高工作效率、獲取更大經(jīng)濟效益 .
性能
固定式登車橋采用全液壓驅(qū)動、操作方便運行可靠 . 唇板與平臺采用整長軸連接、強度高、可靠性好 . 采用進口密封件、保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能 . 采用進口整體模塊式液壓站、密封性好、使用壽命長 . 高強度“U”形梁設(shè)計能保障其高負載長時間運行不變形 . 采用防滑花紋鋼板、使平臺有良好的防滑性能 . 兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板、防止腳趾伸入平臺造成意外傷害 . 設(shè)有保障維護人員進入登車橋內(nèi)部維護時安 全的支撐桿 .
結(jié)構(gòu)：固定式登車橋是由機械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成的 . 平臺和底架構(gòu)成了機械系統(tǒng) . 平臺以“U”形鋼為骨架、自重輕、承載力大;臺面采用防滑花紋鋼板、并能承載力大;臺面采用防滑花紋鋼板、并能承受叉車滿載行駛10公里/小時的速度而不凹彎、提高了工作可靠性 .
借助固定登車橋、叉車等搬運車輛能夠直接駛?cè)肫�車集裝箱內(nèi)部進行批量作業(yè)、它的主要作用是貨臺與車廂之間搭起的一座橋梁、使叉車便利的行駛、以達到快速裝卸貨物的目的、該設(shè)備一端與貨臺等高、另一端搭在車廂后緣上、并能根據(jù)不同的車型及裝車過程中車廂的不同變化自動調(diào)整高度 .
功能:方便卸貨、穩(wěn)定性強、維修成本低 . 適用于裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所 . 裝卸平臺、升降平臺、卸貨平臺：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的、可有效地實現(xiàn)防滑的功能、安 全可靠 .
防撞塊：該裝置可以有效地保護建筑物和登車橋免受損傷 . 它由高抗張力的強化橡膠制成 . 防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內(nèi)部 . 螺栓孔大小為Ф22、裝配M20的地腳螺栓 .
固定式液壓登車橋又名高度調(diào)節(jié)板、卸貨平臺或電動液壓月臺、是實現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備、安 裝在月臺、建筑物上、搭接于貨車車廂、調(diào)節(jié)月臺、建筑物地面與車廂之間的高度差、登車橋前端的可翻轉(zhuǎn)搭板在裝卸貨物時始終緊貼車廂 . 登車橋的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與建筑物地面之間架起一座橋梁、各種搬運車可順利通過登車橋、在建筑物地面與車廂間運送貨物 . 并且只需單人操作即可完成貨物的快速裝卸 . 它使企業(yè)減少大量勞動力、提高工作效率、獲取更大經(jīng)濟效益、是現(xiàn)代企業(yè)安 全生產(chǎn)、提高物料流通速度之首選 .