曲軌側(cè)卸式礦車介紹
曲軌側(cè)卸式礦車主要有車箱、車架、門機構(gòu)、緩沖器、開式輪對、連接裝置等組成 .
1.車箱：由箱體板、端板、角鋼、帶鋼等焊接組成 .
材料的機械物理性能不低于Q235-A . 其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定 .
2.車架為一金屬結(jié)構(gòu)、能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力、由槽鋼、碰頭座、軸卡等焊接組成 . 其技術(shù)條件符《JB/T6992-1993》的規(guī)定 .
2.1 車架用型鋼應(yīng)在鉚焊前進行校直、其直線度不得大于1.5‰、車架制成后兩對邊應(yīng)相互平行、其平行度公差為邊長的2‰、車架平面度公差為車架長度（不包括緩沖器）的2‰、但最大不得大于5mm .
2.2 車架制成后、四軸架支承面應(yīng)在同一平面上、同一軸上的兩軸架中心面應(yīng)垂直于車架縱向中心面 .
2.3 車架牽引裝置的中心面應(yīng)對稱于車架縱向中心面、其對稱度公差為不大于6mm .
2.4 翻卸輪部件和車箱連接應(yīng)牢固可靠 . 翻卸輪部件在不翻卸時外形輪廓不得超出礦車整體尺寸之外 .
3.開式輪對：由車輪、軸、軸承等組成 . 其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定 .
3.1 輪對裝配前、應(yīng)清理鐵屑和堵塞物、并清洗各零件;軸承裝配時、應(yīng)采用無沖擊負荷的方法壓入;裝入軸承后、車輪轉(zhuǎn)動靈活 .
3.2 車輪踏面硬度表面熱處理硬度為≥40HRC .
3.3 輪對密封裝置嚴密可靠 .
4.緩沖器、其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定 .
.1 緩沖器有足夠的強度、其中緩沖頭材質(zhì)沖擊韌性值不小于30J/cm2
.2 鑄鋼緩沖器不得有裂紋、在鑄鋼緩沖器的插銷孔表面和端面（距插銷孔邊緣30mm 范圍內(nèi)）上不允許有縮孔、縮松和影響強度的氣孔、砂眼等缺陷、并不得進行焊補 .
5.各連接裝置是由連接三環(huán)鏈、連接插銷組成 .
5.1 連接三環(huán)鏈符合《MT 244.1-2005 煤礦窄軌車輛連接件連接鏈》標準中的要求 .
2 連接插銷符合《MT 244.2-2005 煤礦窄軌車輛連接件連接插銷》標準中的要求 .
6.在總裝配前、所有的零部件(包括外購件、標準件)須經(jīng)檢驗合格后方能使用 .
6.1 各零件應(yīng)清洗干凈、并在清潔干凈的環(huán)境中進行 .
6.2 礦車牽引高為±3mm、總寬為±5mm、總高為±8mm、總長為±10mm
.3 車箱應(yīng)對稱于車架縱向中心面安 裝、其對稱度公差為5mm .
6.4 裝配好的礦車應(yīng)安 放在專門的平直道上檢查、不允許有一個車輪與軌面的間隙大于2mm
6.5 礦車無論在彎道或直道運行平穩(wěn) .
6.6 各部件涂以酚醛 底漆、機身根據(jù)合同要求涂面漆、油漆外觀要求均勻、平整、色調(diào)一致、覆蓋完整、沒有刷痕起皮、堆積和起泡等缺陷 . 以劃格檢查漆膜附著力、涂層在格子邊緣或切口交叉處不脫落或部分脫落、脫落面積不大于15% .
該產(chǎn)品已出口美國、法國、加拿大、印尼、俄羅斯、越南、澳大利亞、韓國、伊朗等多個國家、獲得客戶的一致好評 . zmjt16
因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同、以上圖片僅供參考、詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進行具體核實 .
全國統(tǒng)一免費銷售電話：400-086-0537
以上是山東中煤工礦物資集團有限公司電商部廠家直供曲軌側(cè)卸式礦車，曲軌側(cè)卸式礦車廠家的詳細信息，如果您山東中煤工礦物資集團有限公司電商部廠家直供曲軌側(cè)卸式礦車，曲軌側(cè)卸式礦車廠家的價格、廠家、型號、圖片有什么疑問， 請 聯(lián)系供應(yīng)商 或 請供應(yīng)商聯(lián)系我
