9月21日24時(shí),國(guó)家發(fā)改委將開(kāi)啟新一輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口。據(jù)卓創(chuàng)資訊測(cè)算,截至9月16日,本輪成品油調(diào)價(jià)周期第七個(gè)工作日,國(guó)內(nèi)參考原油變化率為-6.41%,油價(jià)累積下跌約270元/噸,折算為下跌約0.21-0.23元/升。

　　這意味著,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格或?qū)⒂瓉?lái)年內(nèi)“第七跌”。

　　按照這一調(diào)整幅度計(jì)算,車主加滿一箱50升的油箱將能節(jié)省10元左右；油耗方面,以月跑2000公里,每百公里油耗為8升的私家車為例,油耗成本將減少34元左右。

　　今年成品油此前已經(jīng)過(guò)17輪調(diào)價(jià),呈現(xiàn)“十一漲六跌”的格局。雖然在前一段時(shí)間剛實(shí)現(xiàn)了“五連跌”,不過(guò)由于今年上半年油價(jià)出現(xiàn)了大漲,油價(jià)在漲跌互抵之后,今年累計(jì)上調(diào)汽油1595元/噸,柴油1535元/噸。

　　按照升計(jì)算,92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油分別上漲1.23元、1.33元、1.30元。對(duì)比年初,按一般家用汽車油箱50L容量估測(cè),加滿一箱95號(hào)汽油,比年初要多付61.5元左右。

　　為什么會(huì)跌？

　　本輪國(guó)內(nèi)成品油價(jià)的下調(diào),主要原因是近期國(guó)際油價(jià)持續(xù)在低位震蕩。

　　截至9月16日收盤,紐約商品交易所10月交貨的輕質(zhì)原油（下稱“美油”）期貨價(jià)格漲0.01%,報(bào)85.11美元/桶,本周累跌1.9%。11月交貨的倫敦布倫特原油（下稱“布油”）期貨價(jià)格漲0.56%,報(bào)91.35美元/桶,本周累跌1.6%。據(jù)了解,美油、布油結(jié)算價(jià)均連續(xù)兩周下跌。

　　隆眾資訊原油行業(yè)分析師李彥告訴時(shí)代周報(bào)記者,近段時(shí)間油價(jià)下跌的核心因素在于,在美聯(lián)儲(chǔ)加息背景下,市場(chǎng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)前景的擔(dān)憂延續(xù),拖累原油的需求預(yù)期。

　　李彥表示,近段時(shí)間以來(lái),美元指數(shù)漲至近年高位并居高不下,美聯(lián)儲(chǔ)大幅加息導(dǎo)致需求失衡的可能性不斷升溫,人們對(duì)于經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂也“水漲船高”,這些因素都令原油價(jià)格承壓。

　　油價(jià)未來(lái)走勢(shì)仍充滿變數(shù)

　　今年以來(lái),全球石油市場(chǎng)供需偏緊,地緣政治事件頻發(fā),推高國(guó)際油價(jià)。市場(chǎng)擔(dān)心全球經(jīng)濟(jì)衰退,旺季原油需求不及預(yù)期,疊加美元走強(qiáng)等多重因素作用下,7月初國(guó)際油價(jià)從高位震蕩回落,出現(xiàn)紐約商品交易所輕質(zhì)原油（WTI）和倫敦布倫特原油（Brent）期貨價(jià)格雙雙跌破100美元/桶。

　　大宗商品交易服務(wù)商金聯(lián)創(chuàng)的監(jiān)測(cè)報(bào)告分析,當(dāng)“全球經(jīng)濟(jì)放緩憂慮令油價(jià)承壓,隨著利率上升和通脹擔(dān)憂籠罩各國(guó),投資者擔(dān)心能源需求會(huì)被破壞。與此同時(shí),對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)再次大幅加息的押注也提振了美元走強(qiáng),當(dāng)前美元指數(shù)已經(jīng)創(chuàng)下近二十年新高,這也導(dǎo)致油價(jià)利空壓力加重�！�

　　9月13日,根據(jù)大宗商品資訊平臺(tái)上海鋼聯(lián)預(yù)計(jì),進(jìn)入月9月中旬后,各單位銷售壓力略增,不排除部分單位暗惠出貨的可能。不過(guò),近期主營(yíng)單位持續(xù)外采,且成本高位,或一定程度上抑制其整體跌幅。

　　但與年初相比,油價(jià)整體依然偏高。
　　1月17日,廣東省95號(hào)汽油噸價(jià)為10399元/噸,最新噸價(jià)為11799元/噸,上漲了13.46%；0號(hào)柴油噸價(jià)為8255元/噸,最新噸價(jià)為9460元/噸,上漲了14.6%。

　　中國(guó)石油外采比例超過(guò)70%,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變動(dòng),每10個(gè)工作日調(diào)整一次。

　　根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》規(guī)定,當(dāng)國(guó)際原油價(jià)格觸及“天花板”,即超過(guò)每桶130美元調(diào)控上限后,汽油、柴油價(jià)格原則上不提或少提；當(dāng)國(guó)際原油價(jià)格觸及“地板價(jià)”,即低于40美元調(diào)控下限后,按原油價(jià)格每桶40美元、正常加工利潤(rùn)率計(jì)算成品油價(jià)格。

　　未來(lái)還會(huì)跌嗎？

　　展望今年第四季度,原油價(jià)格的走勢(shì)如何？李彥分析稱,短期來(lái)看,原油或維持高波動(dòng)局面,中長(zhǎng)期利空風(fēng)險(xiǎn)不可忽視,油價(jià)仍具備上漲空間。

　　而對(duì)于國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格來(lái)說(shuō), 李彥認(rèn)為,因?yàn)閲?guó)內(nèi)油價(jià)和國(guó)際油價(jià)之間沒(méi)有絕對(duì)的對(duì)應(yīng)關(guān)系,有很多因素會(huì)對(duì)油價(jià)構(gòu)成影響,因此第四季度國(guó)內(nèi)油價(jià)走勢(shì)的不確定性較大,目前來(lái)看,國(guó)內(nèi)油價(jià)潛在的上漲風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)大一點(diǎn)。