今年8月,一位湖南滴滴代駕司機(jī)在接單路上發(fā)生交通意外去世后,司機(jī)家屬發(fā)現(xiàn),此前在滴滴公司培訓(xùn)時(shí),承諾的120萬元保險(xiǎn),變成了120萬元“保障”,補(bǔ)償也從全額變成了“在肇事者賠償后再進(jìn)行賠償”。家屬想找滴滴公司要保單,卻只有一張模糊的集體保險(xiǎn)保單,金額也從原本宣稱的120萬變成了1萬。

　　對此滴滴湖南分公司表示,他們只是居間的信息服務(wù)商,當(dāng)年代駕司機(jī)的合同并不是和他們簽署的,而滴滴總公司則回復(fù)稱,120萬肯定會(huì)給,只要死者家屬把交通事故責(zé)任認(rèn)定書給滴滴就能領(lǐng)取,但是家屬并不配合。

　　8月12號(hào)凌晨兩點(diǎn)二十四分,滴滴代駕司機(jī)王燦倒在了長沙市雨花區(qū)車站南路上,在王燦司機(jī)端的App上可以看到,當(dāng)時(shí)距離他零點(diǎn)四十分接的最后一單,不超過2小時(shí)。當(dāng)天,王燦搶救無效死亡,年僅29歲,死時(shí)身穿滴滴代駕工作服。長沙市公安局交通警察支隊(duì)認(rèn)定肇事方承擔(dān)全部責(zé)任,王燦不承擔(dān)事故責(zé)任。

　　王燦是在提供勞務(wù)的過程中死亡,根據(jù)法律規(guī)定,雇員在從事雇傭活動(dòng)中遭受人身損害,雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。王燦的妻子王婷認(rèn)為,王燦生前作為滴滴公司網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上的代駕司機(jī),在工作中出了意外,滴滴公司應(yīng)該負(fù)有一定的賠償責(zé)任。當(dāng)王婷去找滴滴公司時(shí),負(fù)責(zé)人先告訴她滴滴平臺(tái)最多出于人道主義賠償3萬,之后升到10萬,最后變成30萬。

　　王婷：長沙那個(gè)代駕人員負(fù)責(zé)人就是一個(gè)姓張的張總。就是聯(lián)系我們,他就開始態(tài)度很強(qiáng)烈地告訴我,現(xiàn)在王燦這個(gè)事件跟他們平臺(tái)是沒有任何關(guān)系的。他們頂多就是出于人道主義,就是賠付國家一個(gè)最高的標(biāo)準(zhǔn)30080塊錢。

　　而滴滴湖南分公司一位負(fù)責(zé)人認(rèn)為,代駕司機(jī)和是滴滴平臺(tái)之間只是居間服務(wù)關(guān)系,承擔(dān)的是墊付責(zé)任。

　　這邊的話滴滴代駕平臺(tái)只負(fù)責(zé)發(fā)布信息,（和）他們（代駕司機(jī)）的關(guān)系的話應(yīng)該是居間服務(wù)的關(guān)系。我方的意見如下,就是一個(gè)墊付責(zé)任,現(xiàn)在如果那個(gè)肇事方?jīng)]有賠的話我就墊付,有賠的話那我就不承擔(dān)任何責(zé)任。就是可能表示一點(diǎn)人道主義,給你一點(diǎn)精神安慰。反正就是這個(gè)意思。

　　王燦明明是上班時(shí)出的事,怎么變成了“人道主義”賠償了呢？

　　此外,一些代駕司機(jī)表示滴滴在他們做的每一單中,都抽取了2.35元的保障金,按照App上的意外傷害保障計(jì)劃賠付,意外身故最高賠付120萬。王燦在一共在滴滴平臺(tái)接了1573單,每筆訂單都抽取了2.35元的保障金,一共抽取了將近3696元的保障費(fèi)用。

　　不少代駕司機(jī)表示,此前入職時(shí)通過滴滴App查看時(shí),滴滴向司機(jī)承諾的是“意外傷害賠付流程”,之后再看,就變成了“人身傷害保障計(jì)劃”,王婷質(zhì)疑,保險(xiǎn)怎么變成了保障？

　　王婷：有很多滴滴代駕司機(jī)就告訴我,因?yàn)樗麄兿虼�駕司機(jī)宣傳的,就是給他們每個(gè)人都買了保險(xiǎn),因?yàn)樵谒麄冏龅拿恳粡埨锩娑汲槿×?.35元買保險(xiǎn)的,最高的賠付人身意外傷害以及那個(gè)身故的話就是120萬。

　　然而等事故發(fā)生后,王婷找到滴滴公司和保險(xiǎn)公司,保險(xiǎn)卻從120萬變成了1萬：

　　他說我們是找平安公司承保的,那個(gè)意外死亡的話就是1萬塊錢。我就問他要那個(gè)保單,過了三四天之后,就給了我一張很模糊不清的那個(gè)復(fù)印件的一個(gè)保單,確實(shí)滴滴公司給每一位代駕員工買的就是一個(gè)集體險(xiǎn),具體這個(gè)意外身故的話真的只有1萬塊錢。要我們自己去找保險(xiǎn)公司。

　　滴滴代駕司機(jī)們在王燦出事之后才發(fā)現(xiàn),每單中抽取的2.35保障金不是全部用來買保險(xiǎn)的,而是保障計(jì)劃的一部分,至于買的是什么保險(xiǎn),買了多少錢,保障金用來保障什么,他們完全不清楚,代駕司機(jī)羅師傅告訴記者,當(dāng)他們向滴滴公司問起,自己被扣的錢究竟去哪里時(shí),被告知,是商業(yè)機(jī)密：

　　記者：你們那個(gè)2塊3毛5,他們有沒有說是用來干嘛的嗎？

　　代駕司機(jī)羅師傅：他們跟我們說是給我們買了保險(xiǎn),保障的是120萬。

　　記者：他們當(dāng)初承諾的對吧？還是現(xiàn)在說的？

　　代駕司機(jī)羅師傅：對,當(dāng)初承諾的。我們問他們要這個(gè)2塊3毛5的保單,他們說這個(gè)保單是商業(yè)機(jī)密,就是說不能給我們看,包括家屬也是一樣的,也不能看。他也沒有明確的回答,買了還是沒買。

　　最開始給我們的那個(gè)滴滴的那個(gè)網(wǎng)上的保單啊,那個(gè)保單上面就開始是寫著保險(xiǎn),那個(gè)現(xiàn)在是改成保障計(jì)劃。

　　根據(jù)2016年的多家媒體報(bào)道,滴滴代駕與平安保險(xiǎn),推出代駕司機(jī)意外傷害險(xiǎn),滴滴代駕司機(jī)上線登陸司機(jī)端,就能享受保險(xiǎn)保障。在滴滴代駕紅包分享中,也寫的是：“百萬保險(xiǎn)護(hù)航,專業(yè)司機(jī)接駕,滴滴一下,代駕回家！”

　　王婷和羅師傅們不明白,當(dāng)年說的是百萬保險(xiǎn),怎么如今變成保障了呢？滴滴公司到底給代駕司機(jī)繳納保險(xiǎn)了嗎？在與王婷的交涉中,滴滴公司一位工作人員表示,2.35元不是保險(xiǎn),是120萬的限額賠付保障計(jì)劃,而醉駕的肇事方一旦賠付超過120萬,滴滴的保障計(jì)劃并不進(jìn)行賠付,只有人道關(guān)懷：

　　滴滴負(fù)責(zé)人：2塊3毛5不是說全部用來買保險(xiǎn)的,我們用來對全體司機(jī)有一個(gè)保障計(jì)劃的,120萬的保障計(jì)劃他不是意外險(xiǎn)定額給付的一個(gè)保險(xiǎn),是限額給付的,這個(gè)計(jì)算保準(zhǔn)就是按照人身損害的賠償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算,然后通過事故責(zé)任進(jìn)行比例承擔(dān)的一個(gè)保障計(jì)劃。如果肇事方無能力或者少支付的部分就由保障計(jì)劃來補(bǔ)充保障。

　　王婷：如果有能力的話,一分錢不用賠嗎？

　　滴滴負(fù)責(zé)人：如果有能力的話我們可能是關(guān)懷的人道救援。

　　對于賠償問題,滴滴總部相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示,保險(xiǎn)流程一直在走,但是需要家屬配合提供事故責(zé)任認(rèn)定書,120萬的賠償是要走流程的,只要家屬提供責(zé)任認(rèn)定書,就可以賠付。但目前家屬并不配合。

　　對于司機(jī)對此前介紹的理解不同,這位負(fù)責(zé)人解釋稱,“保險(xiǎn)”和“保障計(jì)劃”可能在不同的工作人員跟代駕司機(jī)溝通的時(shí)候表達(dá)有不一樣,保障的本質(zhì)是一致的,代駕司機(jī)在服務(wù)過程中出了問題,按照規(guī)定準(zhǔn)備材料走流程就行,都會(huì)有保障。

　　對于滴滴的解釋,王婷表示不認(rèn)同,她從來沒收到過要看責(zé)任書的要求,一開始滴滴公司的態(tài)度是,沒有賠償,在一步步的要求下,才變成了“人道主義賠償”：

　　沒有,他們沒有向我提出這個(gè)要求,第一次跟我講就是一個(gè)簡單的合作關(guān)系,那他們沒有任何的責(zé)任去賠償,就是一個(gè)人道主義,到現(xiàn)在他們今天過來了,又跟我講他們的人道主義就增加了30萬。

　　華東政法大學(xué)法律學(xué)院副院長陳越峰表示,滴滴平臺(tái)收取了代駕司機(jī)的費(fèi)用,不僅僅是簡單地提供信息。代駕司機(jī)發(fā)生意外,滴滴平臺(tái)要承擔(dān)一定的責(zé)任,而保障計(jì)劃的具體內(nèi)容也應(yīng)該提前讓代駕司機(jī)了解清楚。

　　陳越峰：它把這個(gè)代駕司機(jī)接入到它的平臺(tái),按照他的價(jià)格,按照他的服務(wù)協(xié)議進(jìn)行服務(wù),它進(jìn)行考核獎(jiǎng)勵(lì)。那個(gè)時(shí)候他已經(jīng)絕對不止是一個(gè)居間服務(wù)之間信息服務(wù)合同了,他提供的也不只是一個(gè)信息撮合的這個(gè)工作了。它一定是有相對應(yīng)責(zé)任的,只不過這個(gè)責(zé)任是直接的賠償責(zé)任,或者是工傷認(rèn)定的,還是連帶責(zé)任或者補(bǔ)充責(zé)任,它會(huì)根據(jù)具體的法律關(guān)系來處理的。

　　對于事發(fā)后,代駕司機(jī)家屬找到滴滴公司要求查看保險(xiǎn)合同、理清司機(jī)與滴滴公司之間關(guān)系的問題,陳越峰認(rèn)為,對于糾紛,家屬可以通過法律途徑解決：

　�。ǖ蔚问樟耍┍Ｕ辖疬@就不是人道（補(bǔ)償）了。他是平臺(tái)企業(yè),他需要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的。代駕司機(jī)及其家屬是有權(quán)利要求查看購買的保險(xiǎn)單的,你給我買的,怎么成了商業(yè)機(jī)密了呢？實(shí)際上不是出了事情之后才看,而是從一買了之后就要把相關(guān)信息分享給（代駕司機(jī)）。直接起訴它,最后讓法院來判斷到底這里應(yīng)當(dāng)承擔(dān)什么責(zé)任,法院也會(huì)向它示明的。