萬通商務網(wǎng)訊：在第三季度國內(nèi)經(jīng)濟企穩(wěn)、需求增加以及鐵路檢修的提振下，動力煤價格近期有望上漲。但供大于求寬松格局將持續(xù)，煤價大幅上行可能性不大，10月份煤價將呈穩(wěn)中微升態(tài)勢。

　　2013年以來，在國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩，煤炭產(chǎn)能快速釋放、進口不斷增加等因素作用下，我國煤炭市場呈現(xiàn)出供需總量寬松、結(jié)構(gòu)性過剩明顯的特點。供需寬松導致企業(yè)庫存持續(xù)上升，價格不斷下滑，市場景氣程度持續(xù)偏冷，整個行業(yè)利潤大幅下滑，煤炭企業(yè)經(jīng)營面臨前所未有的困難。但在第三季度國內(nèi)經(jīng)濟企穩(wěn)、需求增加以及鐵路檢修的提振下，動力煤價格近期有望穩(wěn)中小漲。

　　國內(nèi)經(jīng)濟逐步企穩(wěn) 提振市場信心

　　最新數(shù)據(jù)顯示，從7月份起，工業(yè)增加值和發(fā)電量、用電量數(shù)據(jù)回升；9月份匯豐中國制造業(yè)PMI指數(shù)達到50.2，呈現(xiàn)繼續(xù)回升態(tài)勢；中國官方制造業(yè)PMI指數(shù)為51.1，已連續(xù)12個月處于擴張狀態(tài)，且連續(xù)三個月回升，表明中國經(jīng)濟逐步企穩(wěn)的跡象愈發(fā)明顯。

　　中信建投期貨煤焦分析師張貴川對期貨日報記者表示，無論是以中小企業(yè)經(jīng)營為主的匯豐PMI指數(shù)，還是以大中型企業(yè)為主的中采PMI指數(shù)，均顯示中國經(jīng)濟發(fā)生好轉(zhuǎn)并運行在枯榮線上方。隨著中國工業(yè)的加快發(fā)展，將對包括金屬在內(nèi)的大宗商品產(chǎn)生直接的拉動和需求，間接增加對煤炭的需求。

　　短期需求有望啟動

　　從中秋節(jié)過后，來我們這里拉煤的車都排成隊，國慶節(jié)期間我們?nèi)允?4小時開工，目前的產(chǎn)銷情況基本持平。山西榆林某煤礦的開采工人在電話中告訴記者。

　　張貴川認為，目前煤炭產(chǎn)銷狀況有所改觀，是因為前期電廠去庫存化效果明顯，近期電企有補庫存的需求。據(jù)了解，截至9月20日，國內(nèi)重點電廠煤炭平均可用天數(shù)為19天，較今年最高水平回落6天，較去年同期水平回落8天。隨著冬季的臨近，電廠及供暖企業(yè)冬儲行動將拉動煤炭需求。

　　有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，9月21日—27日，沿海六大電廠煤炭庫存1278.68萬噸，較前一周減少59.4萬噸，環(huán)比減少－4.44％。電廠平均耗煤量為64.70萬噸，較前一周減少4.2萬噸，環(huán)比減少－6.10％。

　　汾渭能源煤焦行業(yè)分析師王旭峰介紹，9月底山西地區(qū)動力煤市場價格暫穩(wěn)，成交較前期有所好轉(zhuǎn)。由于大秦線即將檢修及冬季補庫存的拉動，公路上的運煤車輛有明顯增加。

　　有消息稱，大秦線將于10月9日開展檢修工作，為期20天，每日停電4小時，每天減少運煤量25萬噸。往年的例行檢修時間為15天，檢修期間停電施工3個小時，今年的檢修時間和停電施工時間有所延長，將在一定程度上減少市場供給，對煤價有一定的支撐作用。王旭峰說。

　　后期上行空間有限

　　國慶節(jié)前最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)為531元/噸，較前一周跌2元/噸。張貴川認為，相比今年6月份以來煤價的大幅跳跌，目前動力煤價格的跌勢已經(jīng)明顯放緩。據(jù)了解，秦皇島港動力煤指導價除5000大卡跌5元/噸外，其他品種整體穩(wěn)定。

　　9月底港口煤價觸底，內(nèi)蒙古、陜西及河南等主產(chǎn)地煤價整體呈穩(wěn)中小幅向上的行情，下游企業(yè)煤耗增加，庫存下降，加上大秦線檢修以及下游企業(yè)冬季備煤等因素，都對市場起到一定的拉動作用。

　　不過，在中宇資訊煤炭市場分析師關(guān)大利看來，近期關(guān)于電價下調(diào)的傳聞較多，在當前電廠話語權(quán)逆轉(zhuǎn)，市場處于買方市場的背景下，電廠很可能將壓力向下轉(zhuǎn)移至煤企，從而打壓剛剛有起色的動力煤市場。

　　上述行業(yè)人士表示，就當前國內(nèi)煤炭市場形勢來看，供大于求寬松格局將持續(xù)，煤價大幅上行可能性不大，10月份煤價將呈穩(wěn)中微升態(tài)勢。