萬通商務(wù)網(wǎng)訊：補(bǔ)貨還是繼續(xù)觀望？對(duì)重慶白市驛一家民營(yíng)加油站的老板曾慶華來說,這是一個(gè)問題。自上月底國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)新的成品油定價(jià)機(jī)制后,由于并未出臺(tái)相關(guān)的細(xì)則,使得成品油市場(chǎng)中的貿(mào)易商更加迷茫。不少加油站開始持幣觀望、暫停進(jìn)貨,一場(chǎng) "靜坐對(duì)峙"正在成品油市場(chǎng)上演。

　　現(xiàn)狀

　　成品油批發(fā)商出貨量減四成

　　困惑的不僅是曾慶華,涪陵成品油協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)李發(fā)昌接受記者采訪時(shí)表示,現(xiàn)在協(xié)會(huì)中不少民營(yíng)加油站老板都未大量進(jìn)貨。

　　中石化重慶分公司新聞發(fā)言人向仕銘則告訴記者,春節(jié)后至今,成品油的批發(fā)銷售一直不樂觀。而自清明節(jié)后,成品油批發(fā)交易更呈現(xiàn)出冷淡態(tài)勢(shì)。向仕銘稱,從最近一周來看,批發(fā)出貨量減少了四成。

　　隨后,記者從中航油方面了解到,該公司的成品油批發(fā)量也較以前下降了兩成左右。"來批發(fā)的人還是那么多,但是幾乎都是小額購(gòu)入。"中航油分管批發(fā)的經(jīng)理李建國(guó)表示,提貨量在10噸左右的較多,少了很多幾十噸的大單。

　　"目前來看,汽油的批發(fā)量下降幅度不大,柴油的出貨量卻大幅減少。"向仕銘表示。我市一家民營(yíng)成品油批發(fā)商宏石石化的副總經(jīng)理趙續(xù)賢也印證了這種說法,該公司的柴油出貨量下降幅度在四至五成之間。

原因

　　國(guó)際油價(jià)大跌調(diào)價(jià)日期不明

　　涪陵成品油協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)李發(fā)昌對(duì)上述現(xiàn)象分析稱,因?yàn)槟壳皣?guó)際油價(jià)跌得厲害,但發(fā)改委改變成品油定價(jià)規(guī)則后,又不清楚何時(shí)調(diào)價(jià),所以不少民營(yíng)加油站都在觀望。

　　這種持幣觀望的狀態(tài),使得我市的成品油批發(fā)價(jià)連續(xù)下跌。中航油重慶分公司分管成品油批發(fā)的經(jīng)理李建國(guó)表示,以93號(hào)汽油為例,按照發(fā)改委的國(guó)家掛牌價(jià)在每噸9490元。而現(xiàn)在中航油給出的批發(fā)價(jià)為8900元/噸。"我們也是被逼的。市場(chǎng)上批發(fā)商拋售,價(jià)格最低甚至殺到了8780元/噸。"李建國(guó)稱,大部分的批發(fā)商價(jià)格在8800元/噸左右。隨后,記者從宏石石化了解到,該公司目前批發(fā)價(jià)為8800元/噸。另一家民營(yíng)批發(fā)商則給出了8780元/噸。

　　然而,這樣的殺價(jià)反過來也打消了民營(yíng)加油站的進(jìn)貨積極性。"現(xiàn)在的成品油批發(fā)是一天一個(gè)價(jià),前幾天有個(gè)同行頭天進(jìn)了20噸,第二天每噸就跌了50元。"一位不愿透露姓名的涪陵民營(yíng)加油站老板告訴記者,別小看每噸跌了50元,以20噸計(jì)算,其承受的損失就達(dá)到上千元。而在吸取了這位同行的"教訓(xùn)"之后,周邊的老板現(xiàn)在都不敢購(gòu)進(jìn)汽柴油了。

　　"經(jīng)濟(jì)恢復(fù)速度不盡人意,也是導(dǎo)致目前成品油成交量下滑的一個(gè)因素。"卓創(chuàng)資訊成品油分析師陳晴表示,目前國(guó)內(nèi)的建筑項(xiàng)目開工率不足,許多需要柴油的大型機(jī)械沒有充分發(fā)揮效用,使得柴油的用油量大減,這又從另一方面導(dǎo)致了成交額的下滑。

觀點(diǎn)

　　交易將隨調(diào)價(jià)次數(shù)增加

　　步入正軌

　　"總體來看,批發(fā)商受到發(fā)改委新規(guī)的影響最大。"卓創(chuàng)資訊成品油分析師陳晴表示,新規(guī)將調(diào)價(jià)天數(shù)從22日調(diào)整到10日,掛靠油的品種也做出了改變,同時(shí)取消了三地原油變化率達(dá)到正負(fù)4%這個(gè)條件。但達(dá)到多少將對(duì)國(guó)內(nèi)油價(jià)進(jìn)行調(diào)整、以哪幾個(gè)國(guó)際市場(chǎng)的原油價(jià)格作為參考仍不確定,使得市場(chǎng)缺乏對(duì)規(guī)則的把握。在目前國(guó)際原油下跌的背景下,零售商（加油站）更難以對(duì)未來市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)判。所以,從后期判斷,在發(fā)改委下次調(diào)價(jià)之前,市場(chǎng)上的成品油批發(fā)價(jià)或?qū)⒗^續(xù)下跌。

　　但陳晴指出,這樣只是暫時(shí)現(xiàn)象,"事實(shí)上,新成品油定價(jià)機(jī)制還有很多細(xì)則未明確。"一旦調(diào)價(jià)的次數(shù)增加,有歷史數(shù)據(jù)做參考,市場(chǎng)就會(huì)把握其調(diào)價(jià)的規(guī)律,從而使得零售商對(duì)于未來國(guó)內(nèi)成品油的走勢(shì)能進(jìn)行粗略判斷,最終使市場(chǎng)回歸穩(wěn)定。

　　陳晴認(rèn)為,發(fā)改委可公布其參考的國(guó)際原油品種,讓市場(chǎng)對(duì)未來國(guó)內(nèi)成品油走勢(shì)進(jìn)行一個(gè)粗略的判斷。而為了防止市場(chǎng)上的投機(jī)倒把現(xiàn)象,可對(duì)何時(shí)調(diào)價(jià)和達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)才進(jìn)行調(diào)價(jià)進(jìn)行保留。