昨天開幕的2015上海車展吹進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”之風(fēng),阿里、京東等汽車電商平臺(tái)紛紛借車展發(fā)力,借勢(shì)營銷,火藥味濃烈。

　　對(duì)此,有業(yè)內(nèi)人士表示,隨著政策的支持和電商的發(fā)展,未來汽車電商前景十分廣闊,并惠及車輛售后、汽車金融等多個(gè)垂直領(lǐng)域,在這種環(huán)境下,會(huì)有越來越多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加入汽車電商的角逐中,燒錢大戰(zhàn)或?qū)⑸涎荨?/p>

　　汽車電商成“香餑餑”

　　在2015上海車展拉開帷幕的同時(shí),國內(nèi)汽車電商平臺(tái)角逐之戰(zhàn)也正式打響,紛紛借車展造勢(shì)。阿里汽車事業(yè)部表示,車展期間,天貓汽車將攜手路虎、MINI、福特等品牌線上同步辦展；京東在車展開幕之前上線了“京東整車頻道”,并聯(lián)手易車在上海車展開幕當(dāng)天發(fā)起“春季購車嘉年華”活動(dòng)；此外,還有一些O2O汽車電商平臺(tái)借勢(shì)登陸上海車展并發(fā)布服務(wù)品牌。

　　其實(shí),汽車電商的角逐并不止這些,尤其是BAT等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),今年伊始,更是動(dòng)作頻頻：阿里成立汽車事業(yè)部；騰訊、京東投資易車布局汽車電商；百度透露正在推進(jìn)“造車計(jì)劃。甚至易到用車近日都表示,不排除未來會(huì)涉足汽車電商。一時(shí)間,汽車行業(yè)尤其是汽車電商成了“香餑餑”,眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都想進(jìn)來分一杯羹。

　　至于原因,艾瑞咨詢分析師曹美晨接受中新網(wǎng)IT頻道采訪時(shí)表示,目前汽車電商在整個(gè)汽車行業(yè)的滲透率不到10%,隨著政府政策的支持和電商行業(yè)的快速發(fā)展,汽車電商的滲透率將不斷提升,市場(chǎng)前景十分廣闊,并將惠及車輛保養(yǎng)、汽車金融等垂直領(lǐng)域。

　　億歐網(wǎng)創(chuàng)始人、O2O分析師黃淵普對(duì)中新網(wǎng)IT頻道表示,隨著互聯(lián)網(wǎng)+概念的升溫,汽車行業(yè)也迎來轉(zhuǎn)型,與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合已經(jīng)成為行業(yè)趨勢(shì)。易觀國際分析師錢文穎認(rèn)為,汽車電商作為汽車全產(chǎn)業(yè)鏈中一個(gè)重要環(huán)節(jié),電商平臺(tái)都會(huì)借著這個(gè)入口,進(jìn)而深入到汽車用戶的方方面面。

　　汽車電商或掀起燒錢大戰(zhàn)

　　隨著BAT等互聯(lián)網(wǎng)公司的入局,汽車電商將迎來怎樣的轉(zhuǎn)變呢？錢文穎認(rèn)為,汽車電商作為垂直領(lǐng)域電商的一部分,將是阿里、京東等競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn),未來會(huì)更加直接、激烈。

　　曹美晨認(rèn)為,未來將會(huì)有越來越多的互聯(lián)網(wǎng)公司同傳統(tǒng)汽車企業(yè)進(jìn)行合作,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,并且隨著車主需求及要求的不斷提高,汽車后市場(chǎng)個(gè)性化服務(wù)將成為未來的發(fā)展趨勢(shì)。“互聯(lián)駕駛、后市場(chǎng)O2O一站式服務(wù)都將是未來發(fā)展的方向�！辈苊莱空f道。

　　關(guān)于汽車電商的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度,黃淵普表示,掀起一定的價(jià)格戰(zhàn)是肯定的,但是中國汽車電商爆發(fā)的節(jié)點(diǎn)還沒有來到,更多的價(jià)格戰(zhàn)會(huì)集中在汽車售后服務(wù)等方面。“目前,中國汽車依然沒有完全被當(dāng)做商品和工具,它具有一定的身份象征意義,從這個(gè)角度來看,汽車電商相對(duì)還不成熟,也未達(dá)到爆發(fā)點(diǎn)。”

　　曹美晨認(rèn)為,因?yàn)槠�車行業(yè)與其他App類應(yīng)用不同,重資產(chǎn)、高消費(fèi)、消費(fèi)頻次低的特征決定了單純燒錢無法實(shí)現(xiàn)聚客、留客的目的,因此,即使BAT等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)采用燒錢的方式,也一定與之前滴滴快的的燒錢方式不同�！安贿^,在后服務(wù)市場(chǎng),例如洗車、維護(hù)保養(yǎng)這些相對(duì)高頻低價(jià)的環(huán)節(jié),燒錢大戰(zhàn)的可能性很高�！�