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一臺(tái)回轉(zhuǎn)閥就是一臺(tái)離心式計(jì)量泵�；剞D(zhuǎn)閥的入口端和出口端相當(dāng)于泵的吸入室和壓力室。主要有轉(zhuǎn)子、殼體、密封部分、軸承部分及氣相平衡裝置。一般適用于0.4MPa壓力狀況下,工作溫度在120 C以下的顆�；蚍勰┙橘|(zhì)�；剞D(zhuǎn)閥一般位于料倉或容器下面,因而不要在回轉(zhuǎn)閥以上的料倉物料滿載時(shí)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),建議在回轉(zhuǎn)閥的上方安裝一控制閥,以減少過載的物料流下 。

轉(zhuǎn)子輸送葉片內(nèi)的物料,是允許隔離通常處于壓差下的上游裝置和下游裝置。物料在管線中輸送是依靠氣體完成的,回轉(zhuǎn)閥下方的氣體壓力是依靠閥體與轉(zhuǎn)子葉片之間的徑向間隙及軸向間隙來密封的,因此要求在閥體的一側(cè)(物料側(cè)),保證至少有兩個(gè)葉片和閥體接觸,就是說,轉(zhuǎn)子無論轉(zhuǎn)到任何位置,始終有兩個(gè)葉片和閥體保持密封狀態(tài),以便減少轉(zhuǎn)子下方的氣體向上竄漏。側(cè)面的通氣孔使葉輪糟中的壓力在進(jìn)料前得到恢復(fù),這樣可以避免湍流,并提供一個(gè)更好的進(jìn)料系數(shù)。轉(zhuǎn)子的軸和葉片,要有很好的剛度、粗糙度,并能使物料能正確地喂入,流動(dòng)自如。

轉(zhuǎn)子葉片的邊緣和閥體內(nèi)徑之間要有一定間隙,以保證轉(zhuǎn)子的運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)要保證密封氣體和葉片端面對(duì)物料的流動(dòng)影響,所以對(duì)葉片邊緣的形狀也要嚴(yán)格控制,除考慮剛度、葉片厚度、粗糙度外,還要保證正常工況下不彎曲。為保證密封性和減少葉片頂端對(duì)物料的阻滯影響,因此在葉片的頂端斜切一部分,使葉片和閥體接觸寬度耍小、摩擦面要小。根據(jù)物料粒度不同及工作溫度的要求,葉片頂端的寬度a和葉片斜切長度b不同,一般b>a 。

殼體還包括兩端封頭蓋,用螺栓將兩端封頭蓋和主殼體聯(lián)接在一起,封頭蓋上并設(shè)一軸承座、軸承端蓋及密封部分。軸承一般為滾動(dòng)軸承,外置,以避免污染榆送的物料。軸承的密封情況,可充分防止灰塵、贓物及潮濕。軸承一般為一次性潤滑。

軸的交接處,兩端各為一個(gè)或三個(gè)雙唇油封密封,這些密封摩擦系數(shù)低,由于其幾何形狀,它產(chǎn)生的摩擦力與壓力成正比,并具有良好的密封性,材質(zhì)一般為氟橡膠。

殼體和轉(zhuǎn)子可采用不同的表面處理,或消除內(nèi)應(yīng)辦的處理手段,如鋅和鋁的噴涂,陽極氧化處理、鍍絡(luò)等方法,以延長其壽命 。

轉(zhuǎn)速

回轉(zhuǎn)閥是依靠轉(zhuǎn)子和物體之間的扇形容積輸送物料的。物料在閥體內(nèi)由上到下,旋轉(zhuǎn)的半個(gè)轉(zhuǎn)子上的葉片和閥休之間的扇形容積充滿物料,以實(shí)現(xiàn)輸?shù)牢锪系倪^程。向匕旋轉(zhuǎn)的半個(gè)轉(zhuǎn)子,扇形葉片和閥體之間的容積,則把下方的氣體帶一方的轉(zhuǎn)于中,以至到排氣孔。旋轉(zhuǎn)越快,帶到上方的氣體就越多,因此,排放量就越大。

工作壓差的影響

因?yàn)槿肟趬毫�和出口壓力。形成工作壓差壓差越大迫使旋轉(zhuǎn)的速度加快,因此流最也增大。雖有排氣孔得以平衡,但還是有影響的。

轉(zhuǎn)子直徑和長度的影響

物料排放量與轉(zhuǎn)子的直徑和長度有關(guān),轉(zhuǎn)子直徑越大,吐片的扇形容積就越大;轉(zhuǎn)子的長度越大,其軸向體積越大;在特定的轉(zhuǎn)速和壓差下,排放量就越大。

為使轉(zhuǎn)子傳動(dòng)平穩(wěn),下料均勻,因此回轉(zhuǎn)閥傳動(dòng)是用鏈輪加鏈條來實(shí)現(xiàn)的,同時(shí),鏈輪傳動(dòng)的效率比較高,可達(dá)99% 。

轉(zhuǎn)子、閥體和端蓋相互間的間隙,是回轉(zhuǎn)閥良好運(yùn)行及裝置效率不可少的先決條件,是運(yùn)轉(zhuǎn)良好的保證。翻旬晾太小,則回轉(zhuǎn)閥遲早會(huì)卡住。若間隙過大,泄漏量增加并擾亂流過回轉(zhuǎn)閥的物料,流率將會(huì)減少,甚至停止流動(dòng),物料將成懸浮狀態(tài),因此必須定期進(jìn)行檢查,確保各間隙保持在規(guī)定范圍內(nèi)。

必須注意:回轉(zhuǎn)閥若突然停止工作,在未查清停機(jī)原因前,決不能重新啟動(dòng)。當(dāng)回轉(zhuǎn)閥裝滿物料時(shí),尤其是偶然停機(jī)后,決不能重新啟動(dòng)回轉(zhuǎn)閥 。

回轉(zhuǎn)閥的密封,其一為:在軸和端蓋的交接處,左右各由一個(gè)雙唇油封密封,材料為氟橡膠,摩擦系數(shù)低,具有很好的密封性。這種密封較簡單,但安裝時(shí)性意,不要把油封的唇邊卷翻,或把周彈簧脫落。

密封其二:壓力端蓋中同裝軸承和密封的密封形式。為確保軸承的長周期運(yùn)轉(zhuǎn),不致造成污染,在軸承前端放置三個(gè)雙唇油封,組成一個(gè)完整的密封組。在第一個(gè)和第二個(gè)油封之間開一加壓孔,在第二個(gè)和第三個(gè)油封之間開一排氣孔,用N2氣注入其加壓孔,此N2氣壓力要高于回轉(zhuǎn)閥內(nèi)部壓力0.5 x105Pa,以此密封住其閥內(nèi)壓力,以避免外漏。第一和第三個(gè)油封間的軸和座孔的間隙要稍大些,如果稍有加壓時(shí),可避免第一個(gè)油封的磨損。

另外,還有其他密封形式。此形式是在密封函中用F4材料做成密封環(huán),中間為隔環(huán)3,在隔環(huán)左右兩側(cè)各放兩組F4密封環(huán),俗稱填料。在隔環(huán)上下方各有接通N2氣的進(jìn)出入氣孔,壓力一般為0.1MPa,這個(gè)壓力一般高于閥的工作壓力,這樣就起到了密封的作用 。