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南通模擬駕駛訓(xùn)練器市場(chǎng)

南通模擬駕駛訓(xùn)練器市場(chǎng)

　　什么是駕吧？在很多人的心里，這可能還是一個(gè)生名詞，網(wǎng)吧就聽(tīng)過(guò)，駕吧是一個(gè)什么東西啊？

　　駕吧，簡(jiǎn)單的理解就是駕駛培訓(xùn)館。它提供汽車(chē)駕駛模擬器，讓學(xué)員可以在模擬的汽車(chē)駕駛環(huán)境中，學(xué)習(xí)駕駛操作。這樣的練習(xí)模式，可以讓駕駛學(xué)員在足不出戶(hù)的情況下，感受不同天氣、不同路況的駕駛體驗(yàn)，有身臨其境的感覺(jué)。在駕駛培訓(xùn)收費(fèi)昂貴的當(dāng)下，通過(guò)駕吧學(xué)車(chē)不失為一個(gè)好辦法。據(jù)了解，駕吧在去年就開(kāi)始遍布全國(guó)部分城市街頭，據(jù)去過(guò)駕吧練手的市民反映，駕吧的模擬駕駛訓(xùn)練對(duì)新手非常有幫助。

　　2012年全國(guó)目前每年駕駛學(xué)員人數(shù)突破1000萬(wàn)。據(jù)2009年不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：北京、上海30萬(wàn)以上；天津、重慶20萬(wàn)以上；15個(gè)計(jì)劃單列市，平均超過(guò)15萬(wàn)，其中廣州、深圳等超過(guò)35萬(wàn)；以上城市學(xué)車(chē)比例超過(guò)1.5％。在人口偏少的海南省，人口826萬(wàn)，年駕駛學(xué)員超過(guò)10萬(wàn)，比例為1.2％；中部的江西省，人口總數(shù)4368萬(wàn)，年駕駛學(xué)員超過(guò)26萬(wàn)，比例為0.6％。

　　作為21世紀(jì)的一種基本生存技能，每年學(xué)車(chē)的人數(shù)還在繼續(xù)增加，考駕照變成為人們的基本需求。在美國(guó)，差不多每個(gè)青年人都有駕照。當(dāng)前駕培市場(chǎng)空間相當(dāng)廣闊，學(xué)員也非常眾多，但在學(xué)習(xí)中遇到的主要問(wèn)題是人多車(chē)少、上車(chē)練習(xí)時(shí)間不夠，學(xué)員熟練程度差，加上心理緊張，影響了學(xué)習(xí)效果和考試成績(jī)，當(dāng)前駕校駕駛考試一次性通過(guò)率不超過(guò)60％。再有很多新駕駛員考牌后由于不熟練不敢上路，或者部分有駕照者由于長(zhǎng)期沒(méi)有駕車(chē)而技藝生疏，由此馬路新手日益增多，交通事故比比皆是。因此說(shuō)，能有效幫助學(xué)員提高駕駛熟練程度，提高一次性考牌通過(guò)率的智能學(xué)車(chē)駕駛訓(xùn)練機(jī)在駕培市場(chǎng)中很有發(fā)展的空間。

　　汽車(chē)模擬教練機(jī)加盟，智能學(xué)車(chē)品牌加盟費(fèi)更低，智能學(xué)車(chē)汽車(chē)模擬教練機(jī)訓(xùn)練內(nèi)容也符合2013新交規(guī)培訓(xùn)大綱，整個(gè)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)駕駛知識(shí)、交通法規(guī)的教學(xué)與考試、駕駛訓(xùn)練與考核。智能學(xué)車(chē)優(yōu)勢(shì)多，無(wú)論是物理反饋力度，還是屏幕上的情景實(shí)時(shí)顯示，都和駕駛真正的汽車(chē)十分相似。一臺(tái)智能學(xué)車(chē)汽車(chē)駕駛訓(xùn)練機(jī)不但價(jià)格實(shí)惠，而且還具有電子智能教練功能，可以根據(jù)操作者的使用情況給出指點(diǎn)意見(jiàn)與反饋，真正達(dá)到理論與實(shí)踐并行的學(xué)習(xí)效果!

　　還在為駕照而煩惱嗎?還在為新交規(guī)的實(shí)施煩躁不不已么?智能學(xué)車(chē)駕駛訓(xùn)練機(jī)延乘悠久對(duì)應(yīng)行業(yè)文化底蘊(yùn)，經(jīng)過(guò)專(zhuān)家多年市場(chǎng)調(diào)研，特推出汽車(chē)模擬駕駛項(xiàng)目并短期內(nèi)已成功在全國(guó)運(yùn)營(yíng)招商。如果你想在2013創(chuàng)業(yè)，那么智能學(xué)車(chē)汽車(chē)模擬教練機(jī)將會(huì)是一個(gè)好選擇!