:德國的wabco制動防抱死abs系統(tǒng)、曼.胡默爾mann?hummel?空氣濾清器、voss管路接頭等,使整車的可靠性、性價比大幅提高。?-產品聚焦6×4/6×2牽引車4×2港外拖,8×4/6×2中、長途貨車??一、駕駛室??充分借鑒和吸收當今重卡駕駛室先進技術,駕駛室標配vdo儀表,設計精度更高,可靠性更車的簡述車廂配有自動傾卸裝置的汽車。又稱為翻斗車、工程車,由汽車底盤、液壓舉升機構、取力裝置和貨廂組成!≡谕聊竟こ讨,常同挖掘機、裝載機、帶式輸送機等聯(lián)合作業(yè),構成裝、運、卸生產線,進行土方、砂石、松散物料的裝卸運輸。由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料,大大節(jié)省卸料時間和勞動力,縮短運輸周期,提高生產效率,降低運輸成本,并標明裝載容積。是常用的運輸機械。發(fā)動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。車廂可以后向傾翻或側向傾翻,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動,以后向傾翻較普遍,推動活塞桿使車廂傾翻。少數(shù)雙向傾翻。高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸,車廂前端有駕駛室安 全防護板。發(fā)動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵,車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。以后向傾翻較普遍,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運動,可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。自卸車的主要技術參數(shù)是裝載重量,并標明裝載容積。新車或大修出廠車必須進行試運轉,使車廂
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