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相比老手，為什么新手更能買到性價比高的隨車吊車?

從 2017年7月1日起，國五隨車吊車就已經(jīng)在國內(nèi)全面執(zhí)行，國四車輛隨著國五的推行，已將逐漸被淘汰，對于隨車吊車輛的用戶來說，購買國五車輛意味著可以上牌，近幾年不會有淘汰的風險.

由于隨車起重運輸車由貨箱、底盤、吊機組成，大多數(shù)的隨車吊整車都是具有改裝資質(zhì)的廠家分別負責其中的一部分，由具備整車資質(zhì)的一方開具整車資質(zhì)，且車輛大小不同和裝多大噸位的吊機有關(guān)，這就導(dǎo)致了用戶在購買整車時，就需要了解清楚自己的工況，需要吊載的貨物有多重，一般吊貨物時是需要伸幾節(jié)臂工作，這樣才能和廠家溝通好具體的需求，才能經(jīng)銷售人員介紹，選到合適自己的，價格最優(yōu)的產(chǎn)品。

但是需要提醒各位吊機用戶:不要經(jīng)常超載，寧可買大噸位的隨車吊，也不要經(jīng)常超載，這樣會很快導(dǎo)致吊臂斷裂，不同的隨車吊廠家同噸位的產(chǎn)品雖然吊臂的材料、吊機截面的形狀可能相同，但是吊臂內(nèi)部的結(jié)構(gòu)、吊臂的長短都在一定的程度影響吊臂的質(zhì)量，比如:四通隨車吊，新品出廠前都做萬次試驗，最大的超載量在額定載荷的1.25倍，也就是8噸的隨車吊，最大的超載量是10噸，這時要用基本臂工作，可以達到工作要求。

如果是新的用戶，以前從沒有接觸過隨車吊，那就需要提前和廠家了解產(chǎn)品，比如，濟寧四通8噸隨車吊一般可配單橋東風、重汽底盤，如果貨箱要求長一些，可選配底盤，遵循的原則是:大吊配大車、小吊配小車。