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波形護(hù)欄介紹

波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護(hù)欄。    

【工程用量】

一噸雙波護(hù)欄板可鋪：3mm厚的80米，4mm厚的61米，

理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.44kg;

每公里3mm厚的重12.3噸，每公里4mm厚的重16.388噸。

【立 柱】

圓立柱：規(guī)格φ114、φ140mm長度根據(jù)要求一般為1米、1.2米、1.5米、1.8米、1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4/4.5mm；理論重量：φ114的12.15kg/m、φ140mm的15.04kg/m.

波形護(hù)欄常用型號：gr-a-4e。每1000米gr-a-4e護(hù)欄構(gòu)件用量分別為：波形板250張。立柱250根，立柱間距4米。柱帽250個。防阻塊（或托架）250個，端頭2個。螺栓m16*170，250套。m16*42,250套。m16*35，2000套。

【柱 帽】厚度2/3mm,孔距100/150mm,直徑114/140mm。

【防阻塊】196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。

【托 架】長300mm,寬70mm，厚度分4mm/4.5mm。

【螺 栓】m16*170/m16*150/m16*50/m16*42/m16*35

【鏈 接】立柱與波形板的鏈接：防阻塊/托架

立柱與地面鏈接方式：打樁/預(yù)埋/法蘭盤

一般立柱間距分為2米間距和4米間距；

【材料及制造工序】

優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理

制造工序：優(yōu)質(zhì)鋼板，經(jīng)鍍鋅、噴塑處理。

【產(chǎn)品用途和特點】

用途：高速公路防撞，隔離等。

產(chǎn)品特點：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安  裝簡便快捷。

【波形護(hù)欄的分類】

波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級可分為a級和s級。s級護(hù)欄屬于加強型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，a級用于專用公路。

【波形梁護(hù)欄的表面處理】

1、熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速公路及普通道路中為常見的一種表面處理方式

2、冷鍍鋅噴塑——冷鍍鋅噴塑一般應(yīng)用于鄉(xiāng)村或山區(qū)道路，這種表面處理相比熱鍍鋅費用偏低一些，外熱鍍鋅噴塑型也比較美觀。

3、熱鍍鋅噴塑——熱鍍鋅噴塑是三者當(dāng)中抗腐蝕性能好的一個，這種表面處理大多用在環(huán)境比較惡略的環(huán)境，在中國黑龍江、遼寧北部一帶應(yīng)用廣泛。