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軌距拉桿在道岔上使用比較多,為了道軌的縱向拉伸,保持軌距。軌距拉桿是用一根桿,將兩根鋼軌連接起來的桿,用來提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性,提高軌道保持軌距的能力。有些線路有軌道電路,軌距拉桿當(dāng)中用絕緣零件隔開。軌距拉桿是鐵路線重要配件,若是軌距拉桿缺失嚴(yán)重,線路軌距出現(xiàn)偏差,列車行駛到此路段,輕則脫軌,重則會造成列車顛覆,后果不堪設(shè)想。

道岔拉桿按材質(zhì)分為兩大類：普通道岔拉桿,絕緣道岔拉桿。

絕緣拉桿是為了中間絕緣,保證軌道絕緣的技術(shù)要求,普通的道岔拉桿一般再拐彎處或者道岔區(qū)域。用拉桿的拉力,機(jī)車通過時(shí)保證鋼軌不會向外進(jìn)項(xiàng)擴(kuò)散。通過拉桿固定住鋼軌,使機(jī)車通過。

軌距拉桿按軌距分為600軌距,762軌距,900軌距,1450軌距,直徑20,22,32,36等,異形拉桿可定做。軌距拉桿按材質(zhì)分為兩大類：普通軌距拉桿,絕緣軌距拉桿。

道岔軌距拉桿安 裝標(biāo)準(zhǔn)：

1、同一線路必須使用同一型號鋼軌。所用道岔的鋼軌型號,不得低于線路的鋼軌型號,同一線路應(yīng)無雜拌道,無夾眼道；

2、主要運(yùn)輸線路軌道直線段兩股鋼軌頂面的高低差誤差不大于5mm；曲線段加高后誤差不大于5mm。一般運(yùn)輸線路軌道水平允許偏差不大于10mm,消滅陰陽道。

3、軌道軌枕質(zhì)量合格,鋪設(shè)符合設(shè)計(jì)要求,接頭處軌枕無失效,無三根以上軌枕連續(xù)失效（腐朽、損壞、斷裂、懸浮、不起作用者為失效）,軌枕與軌道垂直。 主要運(yùn)輸線路軌道軌枕間距為700mm,偏差不超過50mm；一般運(yùn)輸線路軌道軌枕間距為800mm,偏差不超過50mm；

4、軌道道釘規(guī)格應(yīng)與軌型配套,數(shù)量齊全,浮離不大于2mm,混凝土軌枕螺栓、壓板緊固齊全、浮離不大于2mm。每月應(yīng)對軌道及軌枕各部螺栓滴油一次；

5、斜巷軌道地輥要齊全、靈活可靠,地輥架要具有防脫閉鎖功能,地輥之間一般間距為15米,大距離不超過25米,以軌枕、道木無明顯磨痕為準(zhǔn),巷道內(nèi)變坡點(diǎn)處應(yīng)增加地輥,變坡度數(shù)在15°以上的,在此變坡點(diǎn)處應(yīng)裝設(shè)大地輥,地輥坑內(nèi)應(yīng)清潔無雜物積水；

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