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7號9號單開道岔對稱道岔規(guī)格 zdc615煤礦對稱道岔一路暢通

道岔是一種機車變道裝置,有了道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過能力。道岔分為單開道岔、對稱道岔、渡線道岔、交叉渡線道岔、無極繩道岔等等。

單開道岔各有其代號,比如7號道岔、9號道岔、12號道岔、18號道岔等等。這個代號可不是隨便排列的,它實際上代表了轍叉角（α）的余切值,也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊f(xié)e和ae的比值,即n=cotα=fe/ae,n就是道岔號。顯而易見,轍叉角α越小,n值就越大,導曲線半徑也越大,列車側(cè)線通過道岔時就越平穩(wěn),允許過岔速度也就越高。所以采用大號道岔對于列車運行是有利的。不過,事物總有它的兩面性,道岔號數(shù)越大,道岔越長,造價自然就高,占地也要多得多。因此,采用什么號數(shù)的道岔要因地制宜,因線而異,不可一概而論。

單開道岔技術(shù)參數(shù)：

序號 型號 軌距(毫米) 轍叉號碼 曲線半徑(米) 總長度(毫米)  

1  dk612-2-3   600    2號            3             4000

2  dk612-3-6          3號               6             6100

3  dk612-4-12         4號             12            6800

4  dk612-5-15         5號             15            7400    

5  dk615b-2-3         2號               3             4000    

6  dk615b-3-6         3號               6             6100    

7  dk615b-4-12        4號             12            6800    

8  dk615b-5-15        5號              15            7400    

道岔安 裝裝置檢修標準：

1. 道岔安 裝裝置固定螺絲緊固,裝置無舊傷裂紋。

2. 各連接桿、外鎖裝置無舊傷裂紋,桿件無磨卡及銹蝕,銷孔磨耗不大于1mm

道岔的配件

配件：機芯一臺,尖軌兩套,直基本軌一根,曲基本軌一根,直連接軌一根,曲鏈接軌一根,護軌兩套,拉板一塊,軌撐4塊,滑床板4塊,根部板兩塊,長二孔4塊,輕軌板8塊（不含扳道器）

今天溫度2-11度,比往年冷的早一些,屋外的梧桐樹不在勃勃生機,葉子隨風一片片飄落,在哪里有什么所謂,還不是要落葉歸根。