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郭巧路(女士)
普通會(huì)員
郭巧路 (女士)
橋梁防撞護(hù)舷,是一種保護(hù)橋梁橋墩免受船舶撞擊或車輛撞擊的裝置。
這種產(chǎn)品的主要用途是在船舶與橋梁之間或車輛與橋梁之間發(fā)生碰撞時(shí)起到吸收能量、緩沖撞擊力,避免橋梁受到損傷的作用。
橋梁防撞護(hù)舷可以分為橋梁防船撞設(shè)施和橋梁防車撞設(shè)施。
防車撞橋梁防撞護(hù)舷有剛性防撞護(hù)舷和柔性防撞護(hù)舷。剛性防撞護(hù)舷基本上就是大家經(jīng)�？梢钥吹降�,增大橋墩尺寸,或者在橋墩周圍安 裝的一些防護(hù)措施,比如說大尺寸的水泥墩,鋼管圍欄等等。
這種防護(hù)措施,從實(shí)際的效果來看,并不理想,而且因?yàn)樵龃罅藰蚨占爸車某叽?占用了車道,在某種程度上還增加了交通安 全事故的發(fā)生率。
柔性防撞護(hù)舷,最具有代表性的產(chǎn)品是衡水勝特科技有限公司生產(chǎn)的柔性復(fù)合材料公路橋梁防撞護(hù)舷。
這種新型橋梁防撞護(hù)舷吸能耗能效果好,可以減少撞擊力60％以上；體積小、重量輕,為單元模塊設(shè)計(jì),不占用車道,施工安 裝維修方便；耐久性、耐腐蝕性、抗老化性能好,且可以根據(jù)橋梁和交通情況定制。防船撞橋梁防撞護(hù)舷有主動(dòng)防撞和被動(dòng)防撞兩種類型。
主動(dòng)防撞是在沒有發(fā)生撞擊事故時(shí),對通航的船舶采取預(yù)防莊橋措施,如導(dǎo)航標(biāo)、圍堰、人工島等方式。
但這種方式由于條件限制及造價(jià)成本問題常常被放棄。被動(dòng)防撞使通過對橋墩安 裝一些防撞裝置進(jìn)行吸能,常見的是為橋墩安 裝鋼結(jié)構(gòu)套箱消能設(shè)施,但這種設(shè)施易銹蝕,維修較困難,維護(hù)費(fèi)用較高且吸能效果并不理想。
衡水勝特科技有限公司研發(fā)的新型柔性復(fù)合材料防船撞橋梁防撞護(hù)舷,也是一種被動(dòng)防撞,該防撞護(hù)舷附著安 裝在橋梁橋墩上,以柔性材料制作,其結(jié)構(gòu)可以很好消減船撞力,在有效保護(hù)大橋安 全的同時(shí),還兼顧保護(hù)船、人的安 全。
新型防船撞橋梁防撞護(hù)舷具有良好的耐腐蝕性、耐久性、耐疲勞性,使用過程不需要維護(hù)；設(shè)計(jì)為獨(dú)立單元版塊方式,運(yùn)輸、安 裝、更換方便,且體積小、可塑性墻,不影響航道,還有最重要的一點(diǎn),造價(jià)成本低。
| 聯(lián)系人 | 需求數(shù)量 | 時(shí)間 | 描述 |
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| 暫無產(chǎn)品詢價(jià)記錄 | |||
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| 暫無購買記錄 | |||
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