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saso沒有證書,這鐘說法是錯誤的,saso認(rèn)證是有證書的。驗完貨后,出證機(jī)構(gòu)簽 發(fā)_給出口商的是一份實(shí)實(shí)在在的coc清關(guān)證書,并不是一份報告,這一點(diǎn)千萬別誤導(dǎo)客人了,

其次,還有些人把貿(mào)促會出具的co單證說成是saso一次性證書,這也是錯誤的,貿(mào)促會出具的那種co僅僅是外貿(mào)單證中的一種,并不是saso-coc證書,貿(mào)促會沒有取得簽 發(fā)_saso-coc證書的授權(quán)。這一點(diǎn)千萬別誤導(dǎo)客人了。當(dāng)然,沙特跟中國的關(guān)系比較好,有些產(chǎn)品出貨到沙特,貿(mào)促會出具的co經(jīng)過使館加簽 后,也是可以清關(guān)的,但是這里也有個前提,因為貿(mào)促會不驗證產(chǎn)品品質(zhì),應(yīng)該說沒有對產(chǎn)品進(jìn)行任何性質(zhì)的驗證把關(guān),所以往往有很多劣質(zhì)產(chǎn)品充斥其中,所以,沙特海關(guān)對于清關(guān)證明還是比較關(guān)注的,也就是說沙特海關(guān)對出口商用貿(mào)促會出具的co證書來清關(guān)的產(chǎn)品,會提高抽查比例。所以,風(fēng)險就高了很多。在此提醒各位注意。目前用清關(guān)證明卡的沒那么嚴(yán)的港口是吉達(dá)港,利雅德和達(dá)曼都卡的很嚴(yán),請出口商務(wù)必注意,不要被忽悠了。

另外,有的客人經(jīng)常說想做長期的saso證書,說怕麻 煩,其實(shí)客人不知道,不管他申請哪一種模式,終清關(guān)用的都是一次性的coc證書。為什么呢,下面我詳細(xì)解釋一下：

比如：申請登記模式。客人申請這個模式時,先要提交樣品給測試機(jī)構(gòu)進(jìn)行測試,產(chǎn)品測試后,再拿測試報告去備案登記,后出證機(jī)構(gòu)會簽 發(fā)_一份登記證書給申請人,但這份證書是不能直接用于清關(guān)的,出貨的時候,需要提交箱單發(fā)_票_和登記證書給出證機(jī)構(gòu),然后出證機(jī)構(gòu)安 排裝船前驗貨,驗完貨后,出證機(jī)構(gòu)簽 發(fā)_一份一次性的coc證書給出口商,

比如：形式認(rèn)可模式,在客人做了產(chǎn)品測試和工廠審查后,出證機(jī)構(gòu)簽 發(fā)_一份形式認(rèn)可證書給申請人,這份證書不能直接用于清關(guān)的。申請人每次要出貨時,需要將箱單發(fā)_票_和形式認(rèn)可證書發(fā)_給出證機(jī)構(gòu),出證機(jī)構(gòu)會根據(jù)實(shí)際情況作出是否驗貨的決定,如果不需要驗貨,則出證機(jī)構(gòu)會直接簽 發(fā)_一份清關(guān)用的coc給出口商。那么這個時候是只收證書費(fèi),不收驗貨費(fèi)。

鑒于上面種種模式,其實(shí)終用于清關(guān)的都是一次性的coc證書。

還有一部分產(chǎn)品做saso有點(diǎn)特殊,提供測試報告申請驗貨不能完全接受,驗貨時還要抽取樣品做測試,確定合格了,才會簽 發(fā)_證書。所以處理這類產(chǎn)品,一定不能先發(fā)_貨,必須拿到證后再開船。