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未認(rèn)證執(zhí)照
王馨妍(女士)
普通會(huì)員
王馨妍 (女士)
直升機(jī)飛行模擬器是一種集計(jì)算機(jī)、機(jī)械、電氣、電子、自動(dòng)控制、液壓、光學(xué)等技術(shù)于一體,是一種復(fù)雜、精密的高科技設(shè)備。
目前,國(guó)內(nèi)關(guān)于模擬器的應(yīng)用還是比較廣泛的。尤其是軍事方面,模擬器的使用可以說(shuō)已經(jīng)達(dá)到了很成熟的地步,比如使用模擬器進(jìn)行飛行員培訓(xùn)、用模擬器模擬空戰(zhàn)和軍事演練等。但就模擬器在民用方面來(lái)說(shuō),似乎就有點(diǎn)欠缺。其實(shí),就需求方面來(lái)說(shuō),大眾對(duì)于模擬器的需求一點(diǎn)都不少于軍事。
為了模擬真實(shí)飛行,模擬器使用了業(yè)界最先進(jìn)的技術(shù),如計(jì)算機(jī)成象技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、動(dòng)態(tài)分屏技術(shù)等,將飛機(jī)場(chǎng)、大海、城市、港口逼真的展現(xiàn)在駕駛員面前。系統(tǒng)可以與下方的多自由度平臺(tái)緊密結(jié)合,用戶可以真實(shí)的感受到飛機(jī)飛行過(guò)程中的真實(shí)的傾斜效果。更為驚人的是設(shè)計(jì)師還為這臺(tái)系統(tǒng)配備了虛擬進(jìn)風(fēng)系統(tǒng),以達(dá)到絕對(duì)的真實(shí)。
系統(tǒng)的主題是需要體驗(yàn)者完成一次駕駛?cè)蝿?wù),需要體驗(yàn)者駕駛飛機(jī)將乘客安 全的由規(guī)定城市在規(guī)定時(shí)間送到另一個(gè)城市;體驗(yàn)者通過(guò)我們的實(shí)時(shí)控制平臺(tái)能夠逼真的進(jìn)行飛行操作,他們可以通過(guò)模擬操縱桿和控制按鈕等控制飛機(jī)的起飛、滑行、轉(zhuǎn)彎和降落;圖像采用逼真的動(dòng)畫(huà)制作,主要展現(xiàn)了飛機(jī)跑道,天空中的云朵,地面展現(xiàn)城市和山川樹(shù)林河流等,場(chǎng)景有真實(shí)的立體層次感;飛機(jī)起飛到升空一切場(chǎng)景變化真實(shí)效果一致,如飛機(jī)起飛城市逐漸變小并且逐漸模糊,飛機(jī)穿過(guò)云朵飛行到云層上方,飛機(jī)正確找到降落跑道并且降落等等。場(chǎng)景內(nèi)容為一套,一次完整的體驗(yàn)為飛機(jī)有一個(gè)城市起飛出發(fā),穿過(guò)眾多山川河流等場(chǎng)景抵達(dá)另一個(gè)城市,然后完成降落。體驗(yàn)過(guò)程中畫(huà)面有導(dǎo)航提示,體驗(yàn)者操作越接近正確航道完成時(shí)間則越短,如果體驗(yàn)者未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成降落則體驗(yàn)失敗。
自從天天飛推出模擬器項(xiàng)目以來(lái),參加的各大展會(huì)、商場(chǎng)皆是熙熙攘攘、車(chē)水馬龍。
航空科普在未來(lái)5-10年必將成為中國(guó)通航發(fā)展的新熱點(diǎn),誰(shuí)能掌握終端資源,誰(shuí)就能夠占領(lǐng)通航市場(chǎng),天天飛直升機(jī)模擬器直接面對(duì)普通消費(fèi)者,讓更多的大眾能夠了解并加入通航。天天飛通航平臺(tái)就是未來(lái)消費(fèi)者踏進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)的窗口。天天飛目前正在布局全國(guó)的5a級(jí)景區(qū),大型商場(chǎng),游樂(lè)園,五星級(jí)酒店等!現(xiàn)面向全國(guó)招商加盟
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地區(qū):滄州
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主營(yíng)產(chǎn)品:物流公司,貨運(yùn)站,國(guó)內(nèi)陸運(yùn)地區(qū):成都
主營(yíng)產(chǎn)品:聲屏障,護(hù)欄網(wǎng),石籠網(wǎng)地區(qū):廊坊
主營(yíng)產(chǎn)品:富卓液壓,施羅德液壓,海普洛液壓