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未認(rèn)證執(zhí)照
張經(jīng)理(先生)
普通會(huì)員
張經(jīng)理 (先生)
3噸叉車(chē)出租性能評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)
在綜合評(píng)估時(shí)、很多企業(yè)由于對(duì)叉車(chē)專業(yè)知識(shí)及技術(shù)不了解、常常對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法作出合理的判斷 . 一般來(lái)說(shuō)、高質(zhì)量的叉車(chē)其優(yōu)越的性能往往體現(xiàn)在高效率、低成本、高可靠性、人機(jī)工效設(shè)計(jì)好以及服務(wù)便利等諸多方面 .
1、高效率
2、低成本
3、高安全性
4、人機(jī)工程
5、維護(hù)方便
3噸叉車(chē)適用范圍
工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛廣泛應(yīng)用于港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等、并可進(jìn)入船艙、車(chē)廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè) . 是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸必不可少的設(shè)備 .
叉車(chē)在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色、是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍 . 廣泛應(yīng)用于車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)、是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備 . 自行式叉車(chē)出現(xiàn)于1917年 . 第二次世界大戰(zhàn)期間、叉車(chē)得到發(fā)展 . 中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車(chē) . 特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)、取而代之的是以叉車(chē)為主的機(jī)械化搬運(yùn) . 因此、在過(guò)去的幾年中、中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng) .
目前市場(chǎng)上可供選擇的叉車(chē)品牌眾多、車(chē)型復(fù)雜、加之產(chǎn)品本身技術(shù)強(qiáng)并且非常專業(yè)、因此車(chē)型的選擇、供應(yīng)商的選擇等是很多選購(gòu)的企業(yè)經(jīng)常面臨的問(wèn)題 . 本文著重從車(chē)型選擇、品牌選擇、性能評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)和我國(guó)叉車(chē)海外市場(chǎng)貢獻(xiàn)率等方面進(jìn)行介紹
聯(lián)系人 | 需求數(shù)量 | 時(shí)間 | 描述 |
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暫無(wú)產(chǎn)品詢價(jià)記錄 |
采購(gòu)商 | 成交單價(jià)(元) | 數(shù)量 | 成交時(shí)間 |
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暫無(wú)購(gòu)買(mǎi)記錄 |
地區(qū):東莞
主營(yíng)產(chǎn)品:手機(jī)殼貼鉆,充電器貼鉆,TPR產(chǎn)品地區(qū):汕頭
主營(yíng)產(chǎn)品:物流公司,貨運(yùn)站,國(guó)內(nèi)陸運(yùn)地區(qū):廊坊
主營(yíng)產(chǎn)品:富卓液壓,施羅德液壓,海普洛液壓地區(qū):衡水
主營(yíng)產(chǎn)品:河北變形縫,河南變形縫,山東變形縫