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由于結(jié)構(gòu)受力上的特點,曲線梁橋尤其是小半徑曲線粱橋比直線梁橋更容易出現(xiàn)各種病害,銅川21米橋檢車租賃在對曲線梁橋病害的調(diào)查總結(jié)發(fā)現(xiàn),曲線梁橋的常見現(xiàn)象可歸納為以下幾種：

1.梁體出現(xiàn)裂縫,橋墩蓋梁出現(xiàn)裂縫。血線梁橋設(shè)置雙支座抗扭蓋梁,由于支座脫空,另—側(cè)支座受力過大而引起蓋梁開裂。

2.曲線橋出現(xiàn)側(cè)移和轉(zhuǎn)動,橋面橫坡及梁軸曲率出現(xiàn)有害變化。梁體結(jié)構(gòu)徑向變位不能回復,導致梁體外移量逐年增加,當徑向變位累積到定量后,梁體有脫空、失穩(wěn)的可能。

3.支座破壞,由于梁體結(jié)構(gòu)徑向變位所產(chǎn)生的剪切作用而變形嚴重,部分橡膠支座環(huán)向開裂先效。此外,在恒載狀態(tài)下,曲線梁橋梁端內(nèi)、外側(cè)支座受力不均,內(nèi)側(cè)面支座可能出現(xiàn)拉力,產(chǎn)生脫空現(xiàn)象,外側(cè)支座剪切變形量過大,也會影響使用壽命。

4.下部結(jié)構(gòu)破壞。由于預應(yīng)力的徑向力作用,使梁體產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形,梁體的變形使結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)與原設(shè)計有所不同。按現(xiàn)狀運行的話,上部結(jié)構(gòu)的受力性能尚能滿足規(guī)范要求,但是部分下部結(jié)構(gòu)的設(shè)計承載力則明顯不足。壓基、立柱和蓋粱的受力超過原設(shè)計值,從而影響正常使用。

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1、上裝工作裝置采用桁架式結(jié)構(gòu),工作平臺水平工作范圍達到18米。

2、底盤采用中國一汽底盤,穩(wěn)定性好,承載能力強,經(jīng)濟環(huán)保。

3、車輛液壓系統(tǒng)主要控制件全部采用進口部件,桁架結(jié)構(gòu)鋼管采用進口高強度鋼管。

4、可跨越人行道2.5米,并可直接跨越2米護欄。

5、提高工作效率的自動行走功能,配備兩只支腿可實現(xiàn)液壓驅(qū)動行走。