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1、礦用道岔單開(kāi)、道岔生產(chǎn)廠家,道岔各點(diǎn)技術(shù)參數(shù)

dk622-3-6礦用單開(kāi)道岔的解釋,礦用單開(kāi)道岔的型號(hào)

道岔的種類(lèi)很多型號(hào)很多,例如單開(kāi)道岔是由主道分向副道的道岔部分,分左開(kāi)道岔和右開(kāi)道岔兩種。單開(kāi)道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護(hù)軌、連接部分組成。對(duì)稱(chēng)道岔是向兩邊,渡線道岔相切,用的多的屬單開(kāi)道岔了。

單開(kāi)道岔以它的鋼軌每米質(zhì)量及道岔號(hào)數(shù)區(qū)分類(lèi)型。目前我國(guó)的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等類(lèi)型,標(biāo)準(zhǔn)道岔號(hào)數(shù)（用轍叉號(hào)數(shù)來(lái)表示）有6、7、9、12、18、24號(hào)等,其中6、7兩號(hào)僅用于廠礦企業(yè)內(nèi)部鐵路或駝峰下,其它各號(hào)則適用于鐵路正線和站線,并以9號(hào)及12號(hào)為常用。在側(cè)線通過(guò)高速列車(chē)的地段,則需鋪設(shè)18號(hào)、24號(hào)等大號(hào)碼單開(kāi)道岔。

單開(kāi)道岔型號(hào)含義

dk622-3-6單開(kāi)道岔的解釋為

dk --單開(kāi)道岔

6 --軌距600mm

22 --軌型22kg/m

3 --轍叉號(hào)為3號(hào)

6 --曲率半徑為6

礦用道岔故障及處理方法

1.了解道岔故障情況

首先詢(xún)問(wèn)車(chē)站值班員故障現(xiàn)象,然后在控制臺(tái)上操縱道岔試驗(yàn)。

2.登記道岔停用設(shè)備

3.判斷是道岔室內(nèi)還是室外的原因

①如果是單動(dòng)道岔,在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表有指示,說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送至到道岔。如果這時(shí)道岔不能操到規(guī)定位置,是室外原因。在操動(dòng)道岔時(shí),如果控制臺(tái)的電流表沒(méi)有指示,首先到機(jī)械室的室外分線盤(pán)測(cè)量該道岔有沒(méi)有電壓,如果有電壓說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送出,是室外故障。

②如果是雙動(dòng)道岔,在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表動(dòng)一下就不動(dòng)了,說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送到了一動(dòng)道岔,故障出在一動(dòng)道岔以后,是室外故障。

③如果道岔定、反位都能操動(dòng),就是沒(méi)有表示。用萬(wàn)用表交流250v檔,在分線盤(pán)測(cè)量x1(或x2）與x3間有無(wú)交流110v左右電壓,如果有電壓,則是室外故障,否則是室內(nèi)故障