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一、用途

    本試驗(yàn)機(jī)測(cè)定水泥及其它建筑材料抗壓強(qiáng)度之用。載荷300kn,加載形式為液壓,負(fù)荷顯示為數(shù)顯,本機(jī)示值精度高 ,活塞行程大,而且結(jié)構(gòu)緊湊,造型新型,操作簡(jiǎn)便,維修簡(jiǎn)單,搬運(yùn)方便。

二、技術(shù)參數(shù)

    1、        載荷                            300kn

    2、測(cè)量范圍                            0-300kn

    3、壓力板間凈距                        390mm

    4、上下壓板尺寸                        150mm×200mm

    5、活塞直徑×  行程                  φ125mm×80mm

    6、油液最 高 壓強(qiáng)                        25mpa

    7、準(zhǔn)確度                                   ±1％

    8、電源                                 380v（50hz）

    9、電機(jī)功率                            0.75kw

    10、活塞的       上升速度        ＞60mm/min

    11、活塞的自由回落速度         ＞35mm/min

    12、試驗(yàn)機(jī)噪聲                        ≤72db（a）

    13、外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高 ）  860mm×400mm×1280mm

    14、整機(jī)重量                              450㎏

三、構(gòu)造

    本機(jī)由機(jī)架、測(cè)力數(shù)字顯示裝置、油泵、送油閥、回油閥等部件構(gòu)成一個(gè)完整體。

    1、機(jī)架部件：如圖一所示,油缸(9)與橫梁（2）通過兩根立柱（4）連成一個(gè)整體,上壓力板（3）可與上夾具體連接固定在機(jī)架（11）上的工作油缸（9）及內(nèi)部套于上升80mm,當(dāng)活塞上升時(shí),為防止粉 塵進(jìn)入油缸而備有防塵圈（6）及內(nèi)部套于油缸內(nèi)的組合密封墊（10）通過雄球座（5）底部的球面與油缸之間微量滲油是允許的,油缸壁上專門設(shè)有溢油通道。這種結(jié)構(gòu)可以使工作油缸與活塞之間的摩擦減小到最 少限度,從而保證試驗(yàn)機(jī)的精度。

    試驗(yàn)機(jī)外形及基礎(chǔ)圖見圖二

    2、油力數(shù)字顯示裝置

    3、油泵

  本機(jī)采用的五柱軸向高 壓油泵,它由電機(jī)經(jīng)平鍵（1）與之連接,工作平穩(wěn)而無噪聲,油泵體（5）內(nèi)柱套（8）、柱塞（9）均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼并經(jīng)熱處理和精密研磨制成,其配合面具有相當(dāng)高 的質(zhì)量,性能良好工作效率較高 。油泵主軸（3）旋轉(zhuǎn),在圓周方向分布有五根軸向柱塞,分別借彈簧的（10）壓力使柱塞貼緊與主軸的斜盤（2）上,五個(gè)柱塞分別與五個(gè)柱套相結(jié)合,當(dāng)柱塞隨斜盤作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),完成吸油和排油動(dòng)作。吸油油泵單向閥（7）的鋼球（6）貼緊閥口,而當(dāng)油腔有為滿油后,柱塞被斜盤推回,首先是堵住進(jìn)油口,然后壓縮油液使之產(chǎn)生高 壓,推開單向閥排出高 壓油。油箱安 放于機(jī)架底部,其儲(chǔ)油量足以即使壓力處于較長(zhǎng)時(shí)間工作,也不致使油液溫升過高 而影響精度,油箱的油量可通過油標(biāo)進(jìn)行觀察。

4、送油閥

送油閥是一個(gè)分路式流量調(diào)節(jié)閥,它由一個(gè)變節(jié)流器和一個(gè)定差減壓閥并聯(lián)組成。進(jìn)油口接通油泵,當(dāng)旋轉(zhuǎn)手柄（1）時(shí),帶動(dòng)送油閥芯（2）,可使閥門有節(jié)奏地打開,此時(shí)油泵所供之壓力油通過閥門經(jīng)過油管送至回油閥,流量大小可以調(diào)節(jié)。當(dāng)送油閥右移時(shí)油門小,甚至完全關(guān)閉回油閥時(shí)則油泵所供之油在送油閥腔內(nèi)推動(dòng),減壓閥的閥芯套（7）及閥芯桿（9）后移,當(dāng)移到回油管位置時(shí),則油泵所供之油與三通閥接通,壓力油即經(jīng)回油管路,只有當(dāng)閥芯右端的油壓超過一定限度時(shí)才能打開回路。

5、回油閥

    回油閥是一個(gè)卸荷開關(guān),順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄（1）,則嵌有密封o型圈（3）的閥桿（2）推動(dòng)鋼球（4）頂在閥體（5）上,回油閥關(guān)閉,送油閥送過來的油液全部進(jìn)油缸對(duì)試體施壓,反之逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄,回油閥打開,送油閥送過來的油液或工作油缸內(nèi)的油液通過回油管回到油箱。其用途是當(dāng)試樣壓碎后,工作油缸油壓迅速下降,此時(shí)操作人員即打開回油閥卸荷。

6、液壓系統(tǒng)原理

油箱（1）內(nèi)的油經(jīng)濾油器（2）被吸入油泵（3)通過油管（4）送至送油閥,當(dāng)送油閥（5）、回油閥（7）完全關(guān)閉時(shí),高 壓油經(jīng)油管（6）、（8）進(jìn)入工作油缸（9）,使工作油缸內(nèi)活塞升起并產(chǎn)生壓力。