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一、制動器的技術性能

  盤式制動器的工作原理是油壓松閘,彈簧力制動。如（圖4）所示當油腔y通入壓力油時,蝶形彈簧組（3）被壓縮,隨著油壓p的升高,碟形彈簧組（3）被壓縮并儲存彈簧力f,且彈簧；力f越來越大,制動塊離開閘盤的間隙隨之增大,此時盤型制動器處于松閘狀態(tài),調整閘瓦間隙為1mm：當油壓p降低時,彈簧力釋放,推動活塞、滑套連同其上的制動塊（又名閘瓦）,使制動塊向制動盤方向移動。

  用于大型機電設備的工作制動和緊急安 全制動,實現(xiàn)可控制動停車。由于其屬常閉式結構,因此也具有定車作用。

二、安 裝要求

1、閘瓦的兩個大平面應刮平,按其裝配圖進行裝配,并使閘瓦與滑套貼合面完全貼合,以確保閘瓦與閘盤各處間的壓力均勻。

2、各盤式制動器的制動油缸對稱中心線平面與主軸軸線應在同一水平面內(nèi),其偏差2不得大于3毫米。

3、在閘瓦與制動盤全接觸的情況下,實際的平均摩擦半徑r實不得小于設計的平均摩擦半徑r。

4、盤式制動器的油管、盤形閘油缸及油道、活塞等應潔凈,表面不得存在碰傷等。

5、檢查閘盤端面偏擺量,其值不得大于實質圖紙要求。

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