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利用風力發(fā)電的嘗試,早在二十世紀初就已經(jīng)開始了。三十年代,丹麥 、瑞典、蘇聯(lián)和美國應用航空工業(yè)的旋翼技術(shù),成功地研制了一些小型風力發(fā)電裝置。這種小型風力發(fā)電機,廣泛在多風的海島和偏僻的鄉(xiāng)村使用,它所獲得的電力成本比小型內(nèi)燃機的發(fā)電成本低得多。不過,當時的發(fā)電量較低,大都在5千瓦以下。

據(jù)了解,國外已生內(nèi)蒙古草原上的風力發(fā)電機產(chǎn)出15,40,45,100,225千瓦的風力發(fā)電機了。1978年1月,美國在新墨西哥州的克萊頓鎮(zhèn)建成的200千瓦風力發(fā)電機,其葉片直徑為38米,發(fā)電量足夠60戶居民用電。而1978年初夏,在丹麥 日德蘭半島西海岸投入運行的風力發(fā)電裝置,其發(fā)電量則達2000千瓦,風車高57米,所發(fā)電量的75％送入電網(wǎng),其余供給附近的一所學校用。

功率因子：這個數(shù)值通常介于0與1之間,而且其數(shù)值絕對不能大于1,它是w(實功率)與va(虛功率)值之間的比數(shù),而比數(shù)的高與低,比數(shù)越高則電器本身的效能越好,反之比數(shù)越低,則表示電器本身所消耗的能源越大,也就越耗電。

瞬間反應能力：當輸入電壓在瞬間發(fā)生較大的變化（在允許范圍之內(nèi)）,輸出的穩(wěn)定電壓值恢復正常所用的時間,也是電源對異常情況的反應能力。

電源風扇：電源風扇是電源的一個重要組成部份,負責將電源內(nèi)的熱空氣抽出。打開電源內(nèi)部可以看到有兩塊較大的散熱片,散熱片上的大功率管的性能和極限參數(shù)直接影響到電源的安 全承載功率和產(chǎn)品成本。此外,電源的后部兩個插座分別用來連接外界電源和為顯示器提供插座,一般雄性插座為電源插座。在兩個插座間有個電壓設定開關用于切換110v與220v兩種電壓制式,在國內(nèi)普遍采用220v電壓制式,如果錯誤的設定在110v檔上會對電源造成傷害。

周布彈簧離合器（multi-coil spring clutch）

主要組成

主動部分：飛輪、離合器蓋（不是離合器殼）、壓盤；

從動部分：帶有扭轉(zhuǎn)減振器的從動盤組件（從動輪轂、從動盤本體、摩擦片）；

壓緊部分：16個圓周分布的螺旋彈簧；

操縱機構(gòu)：分離杠桿、帶分離軸承的分離套筒和分離叉（位于離合器內(nèi)部的部分）

注意：離合器工作時分離套筒并不轉(zhuǎn)動,而分離杠桿則隨離合器殼和壓盤轉(zhuǎn)動的。為避免二者之間的直接摩擦,設置推力式或徑向推力式分離軸承（withdrawal bearing）。

扭矩傳遞路線

對于反饋的編碼器部件來說,其發(fā)展主要還在于小型化、低成本、高分辨率、 高可靠性、網(wǎng)絡化、高響應、省接線、絕對值編碼等方向。從結(jié)構(gòu)上來講,為了降低成本,日系的主流伺服電機所用編碼器都已從整體式變?yōu)榉蛛x式。為了提高分離式編碼器的可靠性,從安 裝方式上作了改進,已溶入電機的后軸承支承座的一體化設計。由于正弦波內(nèi)插技術(shù)的采用,分辨率得到了很大的提高,從早期的210已發(fā)展到224—228 /每轉(zhuǎn)。這對于提高伺服電機的低速控制的穩(wěn)定性 減少低速脈動有很大幫助。

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