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何經(jīng)理(先生)
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何經(jīng)理 (先生)
8kw靜音箱體式柴油發(fā)電機在簡化參數(shù)的條件下,建立對電力系統(tǒng)穩(wěn)定性影響最大的電動機負(fù)荷模型。在統(tǒng)一坐標(biāo)下,采用派克變換,將變阻抗方法運用到柴油發(fā)電機組狀態(tài)方程組中,避免求解微分代數(shù)方程組,提高運算速度。采用simulink組件進行了仿真,得到了滿意的結(jié)果。分析了并聯(lián)運行過程中同步的物理規(guī)律和特點,根據(jù)并聯(lián)運行控制原理,提出了并聯(lián)運行過程中負(fù)載轉(zhuǎn)移仿真方法。
詳細(xì)參數(shù) 8kw靜音箱體式柴油發(fā)電機
| 機器型號 | yt8100t-ats | yt8100t3-ats |
| 頻率 | 50hz | |
| zui大輸出 | 8 | |
| 額定輸出 | 7.5 | |
| 額定電壓 | 220 | 220/380 |
| 功率因素 | 1 | |
| 直流輸出 | 12v/8.3a | |
| 相數(shù) | 單相 | 三相 |
| 電機形式 | 自勵磁，兩級電機 | |
| 啟動系統(tǒng) | 電啟動 | |
| 7米處噪音 | 68-72 db | |
| 燃油箱容量 | 27 | |
| 持續(xù)工作時間 | 11 | |
| 型號 | hr198fa | |
| 動力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機 | |
| 缸徑×行程 | 98×84 | |
| 油耗g/kw/h | ≤230 | |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 | |
| 潤滑油容量 | 1.65 | |
| 燃燒系統(tǒng) | direct injection 直噴式 | |
| 電壓表 | yes 是 | |
| 交流插頭 | 2 | |
| 交流開關(guān) | yes 是 | |
| 油壓警告燈 | yes 是 | |
| 機油報警器 | yes 是 | |
| 直流保護器 | optional 選用 | |
| 計時器 | optional 選用 | |
| 大輪子 | optional 選用 | |
| 三相電壓 | optional 選用 | |
| 電流表 | optional 選用 | |
| ats | optional 選用 | |
| 遙控功能 | optional 選用 | |
| 焊接功能 | no 無 | |
| 尺寸 | 103x70x86 | |
| 凈重 | 220 | |
| 20尺平柜裝柜 | 30 | |
8kw靜音箱體式柴油發(fā)電機
伊藤發(fā)電機組近年來比較被人們所關(guān)注的發(fā)電機組。如果出現(xiàn)噪音大的問題。針對噪音的性質(zhì)需要對伊藤發(fā)電機組進行改造。
伊藤發(fā)電機組噪聲可分為空氣動力噪聲、燃燒噪聲、機械噪聲、排氣噪聲和振動噪聲�？諝鈩恿υ肼曋饕ㄟM、排氣和風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)引起的空氣振動噪聲,這部分噪聲直接向空氣中傳播。氣缸內(nèi)燃燒所形成的壓力振動通過缸蓋，機體向外輻射的噪聲叫燃燒噪聲；活塞對缸套的撞擊，配氣機構(gòu)、噴氣系統(tǒng)等運動部件產(chǎn)生的撞擊振動噪聲統(tǒng)稱為機械噪聲。柴油發(fā)電機組工作時，廢氣從排氣門高速沖出，沿排氣歧管進入消聲器，最后從尾管排入大氣。排氣噪聲是發(fā)動機的最大噪聲，往往比發(fā)動機主機噪聲高15db(a)左右，其次分別是燃燒噪聲和機械噪聲、風(fēng)扇噪聲、進氣噪聲。
伊藤發(fā)電機組的工作原理，難以用降低聲源噪聲的方法來消聲，所以主要是要有效阻斷其噪聲傳播途徑。消聲技術(shù)的核心就是利用聲波在傳播中自然衰減的規(guī)律去縮小噪聲的污染面。具體降低噪聲的方法有以下幾種：吸聲、隔聲及改變噪聲傳播方向。
| 聯(lián)系人 | 需求數(shù)量 | 時間 | 描述 |
|---|---|---|---|
| 暫無產(chǎn)品詢價記錄 | |||
| 采購商 | 成交單價（元） | 數(shù)量 | 成交時間 |
|---|---|---|---|
| 暫無購買記錄 | |||
地區(qū)：汕頭
主營產(chǎn)品：物流公司,貨運站,國內(nèi)陸運地區(qū)：廊坊
主營產(chǎn)品：富卓液壓,施羅德液壓,海普洛液壓地區(qū)：衡水
主營產(chǎn)品：河北變形縫,河南變形縫,山東變形縫地區(qū)：武漢
主營產(chǎn)品：武昌公司注冊,武昌注冊公司,武昌代理記賬
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