又爽又黄无遮挡高潮视频网站,久久精品人妻一区二区三区,粗壮挺进人妻水蜜桃成熟漫画,日韩人妻无码精品无码中文字幕

伊藤柴油發(fā)電機t2-12kva建立對電力系統(tǒng)穩(wěn)定性影響最大的電動機負荷模型。在統(tǒng)一坐標下,采用派克變換,將變阻抗方法運用到柴油發(fā)電機組狀態(tài)方程組中,避免求解微分代數(shù)方程組,提高運算速度。采用simulink組件進行了仿真,得到了滿意的結果。分析了并聯(lián)運行過程中同步的物理規(guī)律和特點,根據(jù)并聯(lián)運行控制原理,提出了并聯(lián)運行過程中負載轉移仿真方法。定義了“并聯(lián)運行穩(wěn)定度”來表示并聯(lián)運行的穩(wěn)定程度,并分析了并聯(lián)運行穩(wěn)定性。考慮計算精度與仿真實時性的矛盾,進一步簡化模型,并將其運用到船舶電站模擬器上。柴油發(fā)電機組的建模與運行仿真是船舶電站研究的一個重要領域,文中改進了同步發(fā)電機模型,引入了變阻抗方法建立電動機負荷模型,提出了柴油發(fā)電機并聯(lián)運行過程的數(shù)學模型,首次提出并定義了并聯(lián)運行穩(wěn)定度的新概念,給出發(fā)電機組搖擺角曲線參數(shù)求解方法。上述對于電站的控制、仿真和性能分析有重要意義,并為研制電站模擬器奠定了重要基礎。

詳細參數(shù)   yt2-12kva

yt2-12kva應急柴油發(fā)電機的工作有兩個特點：
第1個特點是作應急用，連續(xù)工作的時間不長，一般只需要持續(xù)運行幾小時（≤12h）；
第2個特點是作備用，應急發(fā)電機組平時處于停機等待狀態(tài)，只有當主用電源全部鼓障斷電后，應急柴油發(fā)電機組才起動運行供給緊急用電負荷，當主用電源恢復正常后，隨即切換停機。
（1） 應急柴油發(fā)電機 發(fā)電機容量的確定
應急柴油發(fā)電機組的標定容量為經大氣修正后的12h標定容量，其容量應能滿足緊急電總計算負荷，并按發(fā)電機容量能滿足一級負荷中單臺最大容量電動機起動的要求進行校驗。應急發(fā)電機一般選用三相交流同步發(fā)電機，其標定輸出電壓為400v.
（2） 應急柴油發(fā)電機組臺數(shù)的確定
有多臺發(fā)電機組備用時，一般只設置1臺應急柴油發(fā)電機組，從可靠性考慮也可以選用2臺機組并聯(lián)進行供電。供應急用的發(fā)電機組臺數(shù)一般不宜超過3臺。當選用多臺機組時，機組應盡量選用型號、容量相同，調壓、調速特性相近的成套設備，所用燃油性質應一致，以便進行維修保養(yǎng)及共用備件。當供應急用的發(fā)電機組有2臺時，自起動裝置應使2臺機組能互為備用，即市電電源故障停電經過延時確認以后，發(fā)出 自起動指令，如果第1臺機組連續(xù)3次自起動失敗，應發(fā)出報警信號并自動起動第2臺柴油發(fā)電機。