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(1)停機后經常失去剩磁，是由于勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較少。當停機后勵磁繞組沒有電流時磁場就消失，應備有蓄電池，在發(fā)電前先進 行充磁。 (2)發(fā)電機的磁極失去磁性，應在繞組中通入比額定電流大的直流電流(時間很短)進行充磁，即能恢復足夠的剩磁。 10、自動勵磁裝置的勵磁電抗器溫度過高 (1)電抗器線圈局部短路，應檢修電抗器。 (2)電抗器磁路的氣隙過大，應調整磁路氣隙。 11、發(fā)電機起動后，電壓升不起來 (1)勵磁回路斷線，使電壓升不起來。應檢查勵磁回路有無斷線，接觸是否良好。 (2)剩磁消失，如果勵磁機電壓表無批示說明剩磁消失，應對勵磁機充磁。 (3)勵磁機的磁場線圈極性接反，應將它的正、負連接線對換。 (4)在發(fā)電機檢修中做某些試驗時誤把磁場線圈通以反向直流電，導致剩磁消失或反向，應重

上海12千瓦移動式箱發(fā)電機

產品型號yt12rgf

功率因素  (cos)1/0.9

額定電壓（v）230/400

最大功率（kw）13.5

額定頻率（hz）50/60

啟動方式電啟動

油箱容積（l）25

額定功率12kw

相數單相/三相凈重/毛重（kg）253/263

冷卻方式水冷沖程65.5*78

壓縮比9.0：1噪音 (7m)≤75

燃料90#/93#

引擎型號465q

包裝尺寸(mm)1120*800*780

標準配置電子調速,數字顯示,低噪音,箱柜式售后服務伊藤原裝 全國聯(lián)保質量保證質保一年終身維護產品信息含17％增值稅付款方式轉賬、現金、刷卡、支票或支付寶發(fā)貨時間款到24小時內您在找聯(lián)系方式？請往下看

汽 油發(fā)電機組是一種技術密集型的產品，所以發(fā)電機價格在市場上屬于價格不菲，目前大部分艦船電站、移動電站及各種應急電站都由汽 油發(fā)電機組（組 ）組成。隨著國民經濟的發(fā)展，汽 油發(fā)電機組需要量逐年增長，且對其功能、技術性能的要求也越來越高，然而發(fā)電機價格也會跟著上下浮動。 在激烈 的競爭下，中國汽 油發(fā)電機價格不斷下降，但汽 油發(fā)動機企業(yè)高成本仍然為外界詬病。鑒于高企的物流成本、庫存成本，中國汽 油發(fā)電機價格仍有大幅漲 價空間。中國汽 油發(fā)動機零部件的物流成本過高。據相關數據顯示：歐美汽 油發(fā)動機企業(yè)的物流成本約占銷售收入的8％，日本汽 油發(fā)動機廠商的物流成本 約占銷售收入的5％，但中國汽 油發(fā)動機企業(yè)的這一比例多在15％以上。