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伊藤柴油發(fā)電機組在小負(fù)荷使用的時候會出現(xiàn)的問題由：

活塞—汽缸套密封不好，導(dǎo)致機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙，

上竄至汽缸的一部分的機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油，也會形成積炭；增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出；

長期小負(fù)荷運行，將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。所以我們在使用發(fā)電機的時候一定要細(xì)心對待發(fā)電機的任何問題。

基站消防用電30kw柴油發(fā)電機

產(chǎn)品型號  yt2-40kva

頻率 (hz)  50/60

備用輸出功率(kw)    33/41

額定功率 (kw)  30/37.5

額定電壓 (v)   400/230

功率因數(shù)  0.8

額定電流(a)   78a

相數(shù)   3相4線

啟動方式   電啟動

噪音指數(shù) (dba/7m)   78-80分貝

連續(xù)工作時間  5-6小時

耗油量(g/kw.h)  252

凈重   806kg

尺寸(mm)  2100*850*1240    

售后服務(wù)  伊藤原裝 全國聯(lián)保

質(zhì)量保證  質(zhì)保一年終身維護

產(chǎn)品信息  含17％增值稅

1、 柴油機起動后，不應(yīng)立即進行全負(fù)荷運轉(zhuǎn)，應(yīng)當(dāng)依次使柴油機在低速和中速時空載運轉(zhuǎn)加熱。

2、 運轉(zhuǎn)時，應(yīng)經(jīng)常注意機油壓力和冷卻水溫度。標(biāo)定轉(zhuǎn)速時，機油壓力應(yīng)在0.2～0.4mpa（2～4kgf/cm2），冷卻水出口溫度控制在80～90℃為宜。

3、 柴油機運轉(zhuǎn)時應(yīng)經(jīng)常注意觀察儀表板上的讀數(shù)是否正常，有無不正常響聲，如發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即停車檢查，找出原因后允許再次起動和運轉(zhuǎn)。

4、 經(jīng)常注意各油路、水路連接處的密封情況，如有泄漏，應(yīng)立即排除。

5、 運轉(zhuǎn)中充電發(fā)電機必須向蓄電池充電，電流表指針指向“+”。

6、 新的或大修后的柴油機，在運轉(zhuǎn)50～100小時后，才允許全速全負(fù)荷運轉(zhuǎn)。