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柴油發(fā)電機(jī)組是一種機(jī)動(dòng)性很強(qiáng)的特種供電設(shè)備，因其使用基本不受場(chǎng)所限制，能夠持續(xù)穩(wěn)定地提供電能，被廣泛的運(yùn)用于科研、生產(chǎn)及生活等領(lǐng)域，各行各業(yè)對(duì)供電保障越來(lái)越重視，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的性能、使用，維護(hù)及常見(jiàn)故障的排除的要求越來(lái)越高。本文通過(guò)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象、形成的原因及故障處理與排除進(jìn)行了詳細(xì)分析，確保此二次電源的可靠運(yùn)行，最低限度降低停電造成的損失。

10千伏安  靜音柴油發(fā)電機(jī)

技術(shù)參數(shù)  

產(chǎn)品型號(hào)   yt2-12kva  

備用功率    11 kw / 13.75kva  

主用功率   10kw / 12kva  

型號(hào)   qc480d  

氣缸數(shù)    3  

缸徑×行程 （mm）   80×90  

排量 （l）   1.809  

標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min）   1500  

穩(wěn)定調(diào)速率    ≤5  

標(biāo)定工況燃油消耗率   ≤249  

氣缸套型式   干式 dry type  

柴油機(jī)型式        直列、水冷、四沖程      

進(jìn)氣方式   自然吸氣    

燃燒室型式   直噴式    

潤(rùn)滑方式             壓力、飛濺復(fù)合式    

飛輪殼規(guī)格    sae4＃  

飛輪規(guī)格   sae7.5″  

排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm）   φ410  

飛輪齒數(shù)    115  

加機(jī)油量    4l  

電壓  (v)   380/220  

頻率 (hz)   50  

絕緣等級(jí)   s  

額定電流 (a)   19  

相數(shù)    3  

海拔要求   ≤1000m  

功率因素    0.8  

穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率   ≤±1％  

接線方式   三相四線，y型繞接    

avr   sx460  

周?chē)�環(huán)境溫度   40℃  

勵(lì)磁方式   無(wú)刷自勵(lì)    

防護(hù)等級(jí)   ip23  

外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm   1800×850×1100  

機(jī)組凈重(kg）   620  

20ft裝柜數(shù)量     12pcs  

機(jī)器優(yōu)勢(shì)   廠家直銷(xiāo)，伊藤原裝動(dòng)力  

售后服務(wù)   質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外）  

【關(guān)于售后】：廠家直銷(xiāo) 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保

【推薦理由】：質(zhì)量過(guò)硬，耗油量低，操作簡(jiǎn)單，服務(wù)周到，施工、應(yīng)急、備用的不二之選

現(xiàn)代柴油機(jī)技術(shù)集中體現(xiàn)在進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、噴射系統(tǒng)以及后處理系統(tǒng)的發(fā)展上。與10年前發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始實(shí)行排放法規(guī)時(shí)的情形相比，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在的優(yōu)勢(shì)是上述技術(shù)已經(jīng)日趨成熟，因而可以直接吸收發(fā)達(dá)國(guó)家成功的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，而不必重復(fù)他們?cè)谔剿麟A段走過(guò)的彎路。柴油機(jī)排放物的生成主要和缸內(nèi)燃油的分布情況，即和缸內(nèi)空氣和燃油的混合情況密切相關(guān)。就宏觀而言，控制和降低柴油機(jī)的排放主要從以下幾個(gè)方面入手。