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6.1*1.9*2.65m電機功率11kw起升速度26（52）m/min回轉速度0-3r/min發(fā)動機型號全柴2105機/485機發(fā)動機功率24kw/28kw輪胎型號700-16行駛速度≤45km/h軸距1.95/1.91m選配前后駕駛室、后移位自制小吊車變速器在使用過程中，隨著行駛里程和運行摩擦小時的增加，變速器里面的齒輪磨損和變形，造成配件配合間隙改變，操作結構緊固螺絲松動，從而引起一系列的故障。

一；變速器跳檔

故障原因

吊車在某一檔位行駛或作業(yè)時變速箱桿自動跳到空擋位置。故障的主要原因如下；

變速器螺絲松動

發(fā)動機和變速箱安  裝中心線不一致

變速桿配件彎曲或環(huán)孔松曠。

齒輪齒部磨損過大

齒輪齒向誤差過大!

變速箱軸齒輪，軸承磨損或損壞。

中間齒輪前、后止推環(huán)磨損。

各撥叉軸或自鎖機構的鋼球磨損、彈簧變弱。

各撥叉軸或內鎖銷磨損。

變速聯動桿調整不當。

二；故障診斷與排除

當發(fā)現變速箱跳檔時應先判斷是換擋機構失效還是滑動向的齒輪磨損嚴重引起的。

用手扳動變速桿掛檔實驗檢查。換入該檔后，若感到沒有沖勁（空位鎖球沒有進叉軸凹槽的感覺）同時又感到很松，故障在換擋機構，在拆卸變速箱蓋后應檢查叉軸定位銷球，凹槽和鎖球定位彈簧等�？纯词欠裼心�損，應及時更換。

若掛檔時有沖勁的感覺，則將已發(fā)現的某檔跳檔仍掛入該檔位，拆下變速箱蓋子檢查齒輪咬合間隙，如齒輪未完全咬合可用手推動跳檔的齒輪或齒套能完全咬合，應檢查換擋撥叉是否彎曲或磨損較大，以及換檔叉的螺絲是否松動，如撥叉變形請及時校正或螺絲緊固。

若齒輪咬合和換擋機構都很好，則應檢查齒輪是否磨成錐型，以及軸的前后移動情況，

如齒輪磨成錐形應更換，如軸前后移動應調整。

如經上述檢查一切正常，則應檢查第一軸與曲軸的同軸度是否超差，檢查時可松動變速器的固定螺絲，掛入直接檔位，松開手制動，用手涌動發(fā)動機，看變速箱與離合殼接觸面的間隙是否一致。如一邊大一邊小，可將間隙塞住，然后擰緊固定螺母再試車，若故障消失或好轉，則說明變速箱的一軸與曲軸同軸度超差，應予排除。

以上就是吊車變速箱跳檔、脫檔的檢查和維修方法。