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眼下國(guó)內(nèi)高鐵全面鋪開建設(shè)，樁基礎(chǔ)自然是這個(gè)高科技含量的鐵道技術(shù)中必不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在經(jīng)歷了武廣、鄭西、哈大、京滬、石武等高鐵的建設(shè)之后，國(guó)家對(duì)高鐵建設(shè)技術(shù)提出了越來越高的要求，同時(shí)國(guó)內(nèi)人工成本在近年來急劇增加，故，施工單位對(duì)施工所用的機(jī)械設(shè)備的要求也逐步提高，各種先進(jìn)的施工設(shè)備陸續(xù)進(jìn)入這個(gè)高鐵施工領(lǐng)域。液壓破樁機(jī)目前是先進(jìn)的破除樁頭的設(shè)備，它采用多個(gè)液壓油缸擠壓樁身，從同一端面不同點(diǎn)同時(shí)擠壓，切斷樁頭的工作原理，工作簡(jiǎn)單、高效、環(huán)保，不損壞樁基本身。

破樁機(jī)特點(diǎn)：1.破樁操作簡(jiǎn)單，不需要專業(yè)技能，作業(yè)相當(dāng)安  全。2.模塊化，通過不同數(shù)量模塊組合，實(shí)現(xiàn)截除不同大小直徑的樁頭。3.通用性，破樁機(jī)可與多種工程機(jī)械連接，可掛在挖掘機(jī)、起重機(jī)，伸縮臂等工程機(jī)械上。4.性價(jià)比高，采用高品質(zhì)鋼材制作，壽命加長(zhǎng)，為客戶帶來佳的收益。5.環(huán)保性，低噪音作業(yè)，施工時(shí)不影響周邊環(huán)境。6.實(shí)用性，全液壓式驅(qū)動(dòng)，無振動(dòng)，靜液壓徑向施工，對(duì)樁基及設(shè)備無影響。

液壓破樁機(jī)主要由動(dòng)力源和工作裝置兩部分組成，破樁機(jī)通過動(dòng)力源給破樁機(jī)多個(gè)油缸提供壓力，油缸直接驅(qū)動(dòng)釬桿，同時(shí)擠壓樁身，使樁頭截除。工作裝置由多個(gè)相同型號(hào)的液壓油缸組合成不同直徑的破樁機(jī)，滿足各種直徑的樁型破樁頭的要求，這種油缸的活塞采用合金鋼加工而成，能滿足各種標(biāo)號(hào)的混泥土的破碎要求。動(dòng)力源可采用固定的泵站或是其它可移動(dòng)的工程機(jī)械設(shè)備，一般情況下，在高層建筑樁基礎(chǔ)施工中采用泵站的比較多，這種組合方式的設(shè)備總體投資比較小，但是移動(dòng)不是很方便，適合用于群樁的樁頭破除中； 在橋梁施工中采用移動(dòng)方便的挖掘機(jī)作為動(dòng)力源的比較多，將挖掘機(jī)的挖斗取下，在挖斗與大臂連接軸處懸掛破樁機(jī)的吊裝鏈，將這兩種設(shè)備機(jī)械組合在一起，然后再將挖掘機(jī)的任何一根油缸的液壓油路通過平衡閥連接到破樁機(jī)的油缸油路上，用以驅(qū)動(dòng)破樁機(jī)的油缸組工作。這種組合的破樁機(jī)移動(dòng)方便，作業(yè)面比較廣，適用于樁不集中，作業(yè)戰(zhàn)線長(zhǎng)的施工項(xiàng)目，但是投資相對(duì)比較大。