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混凝土排式振動(dòng)棒 公路震排修建公路提漿專用

2號(hào)線長(zhǎng)嶺路站基坑第一段墊層開始混凝土澆筑11月9日，貴陽軌道交通2號(hào)線8標(biāo)長(zhǎng)嶺路站基坑第一段墊層開始澆筑混凝土，標(biāo)志著車站主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

自2號(hào)線長(zhǎng)嶺路站進(jìn)入主體維護(hù)結(jié)構(gòu)施工以來，全體參建人員日夜奮戰(zhàn)，克服了基坑土方含水量大、路面濕滑 振動(dòng)棒單機(jī)功率1.5kw升降電機(jī)功率

2.2kw行走速度5.5m/min

混凝土排式振搗機(jī)產(chǎn)品具有以下特性

排式振搗機(jī)為自動(dòng)行走設(shè)計(jì)、降低工人的老動(dòng)強(qiáng)度,提高施工效率

排式振搗機(jī)可實(shí)施對(duì)混凝土深層振搗提高密度

該設(shè)計(jì)可調(diào)整輥輪間的寬度,路面幅從3.5到8m任意調(diào)整,提高施工的適應(yīng)性.

該設(shè)計(jì)具有獨(dú)特的排振桿自如升降系統(tǒng),振搗深度可自如操作,轉(zhuǎn)移工地時(shí)排振桿可提起

混凝土振搗原理：采用振搗器進(jìn)行，振搗器產(chǎn)生小振幅，高頻率的振動(dòng)，并使混凝土在其振動(dòng)的作用下，內(nèi)摩擦力與粘接力大大降低，使干稠的混凝土獲得流動(dòng)性，在重力的作用下骨料互相滑動(dòng)而緊密排列，空隙由砂漿所填滿，空氣被排出，從而使混凝土密實(shí)，并滿模板內(nèi)部空間，且與鋼筋密切結(jié)合

該機(jī)在使用前應(yīng)檢查，行走減速器是否加足潤(rùn)滑油，如果未加應(yīng)在使用前加足潤(rùn)滑油。

該機(jī)作業(yè)時(shí)，機(jī)器運(yùn)行的前方和作業(yè)范圍內(nèi)，作業(yè)人員應(yīng)注意安  全，有不安  全因素  的地方，不應(yīng)有人停留。  

該機(jī)每班次使用前，應(yīng)檢查供電電纜與該機(jī)正確連接是否可靠是否有被磨損和可能漏電處，如有應(yīng)及時(shí)維修，不允許帶病運(yùn)行

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自2號(hào)線長(zhǎng)嶺路站進(jìn)入主體維護(hù)結(jié)構(gòu)施工以來，全體參建人員日夜奮戰(zhàn)，克服了基坑土方含水量大、路面濕滑