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擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀

擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀,bm-3路面擺式儀,路面抗滑檢測(cè)儀

擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀,擺式儀適用于公路路面摩擦系數(shù)測(cè)定。測(cè)定路面、機(jī)場(chǎng)跑道、標(biāo)線漆等摩擦系數(shù)的儀器。擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀也可通過(guò)典型路面摩擦系數(shù)的測(cè)定，作為確定各種輪胎配方的依據(jù)之一。測(cè)試時(shí)對(duì)交通影響較小，數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定，且室內(nèi)外均可使用。

技術(shù)參數(shù)：

擺重量：1500g

擺重心距：410mm

橡膠片對(duì)路面正向靜壓力：22.2n

擺在橡膠端部距擺中尺距：508mm

擺在路面上滑動(dòng)長(zhǎng)度：126mm

重量；20kg

隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，公路、城市道路及機(jī)場(chǎng)跑道等路面的防滑問(wèn)題，已引起有關(guān)部門的普遍重視。擺式磨擦系數(shù)測(cè)定儀(簡(jiǎn)稱擺式儀)是一種測(cè)定路面、機(jī)場(chǎng)跑道、標(biāo)線漆等磨擦系數(shù)的儀器。也可能過(guò)典型路面磨擦系數(shù)的測(cè)定，作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之一。本儀器調(diào)試方便、操作簡(jiǎn)單，測(cè)試時(shí)對(duì)交通影較小，數(shù)據(jù)也較穩(wěn)定，且室內(nèi)外均可使用。

bm-3擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀原理擺式儀是動(dòng)力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于安  裝于擺臂末端橡膠片滑過(guò)路面時(shí)，克服路面等磨擦所做的功”這一基本原理研制而成

bm-3擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀結(jié)構(gòu)

a、固定把手

b、固定把手

c、升降把手

d、釋放開(kāi)關(guān)

e、轉(zhuǎn)向節(jié)螺蓋

f、毛氈圈

h、指針

i、連接螺母

j、調(diào)平絲

k、底座

m、水準(zhǔn)泡

n、卡環(huán)

o、定位螺絲

p、舉升柄

q、平衡錘

r、并螺母

s、滑溜塊

t、橡膠片

u、止滑螺絲

l、撥針片

1、底座：由t型腿，調(diào)平螺絲和水準(zhǔn)泡組成，對(duì)儀器起調(diào)平支撐作用。  

2、立柱：由立柱、升降機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。

3、釋放開(kāi)關(guān)：安  裝于懸臂上的開(kāi)關(guān)，用于保持?jǐn)[桿水平位置和釋放擺桿落下的作用。

4、擺頭：由緊固把手，擺軸，轉(zhuǎn)向節(jié)，軸承等組成，起連接擺，固定位置，保證在擺動(dòng)平面內(nèi)自由擺動(dòng)的作用。

5、示數(shù)系統(tǒng)：由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤(pán)組成，指針可直接指示出磨擦系數(shù)值。

6、擺：由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對(duì)擺動(dòng)中心有規(guī)定力矩,對(duì)路面有規(guī)定壓力，本身前與后，左與右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度。

售后服務(wù)承諾：

1、服務(wù)宗旨：快速、果斷、準(zhǔn)確、周到、徹底

2、服務(wù)目標(biāo)：服務(wù)質(zhì)量贏得用戶滿意

3、服務(wù)效率：保修期內(nèi)或保修期外如設(shè)備出現(xiàn)故障，供方在接到通知后，維修人員在24小時(shí)內(nèi)可達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)并開(kāi)始維修。

4、服務(wù)原則：產(chǎn)品保修期為一十二個(gè)月，在保修期內(nèi)供方將免費(fèi)維修和更換屬質(zhì)量原因造成的零部件損壞，保修期外零部件的損壞，提供的配件只收成本費(fèi)，由需方人為因素  造成的設(shè)備損壞，供方維修或提供的配件均按成本 價(jià)計(jì)。

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