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1.油位過高

原因：空壓機的油箱油位有一定的要求，過低則空壓機機頭溫度高；過高則會造成空壓機機頭排出的油、氣無法完全分離，部分潤滑油隨氣流帶出，導(dǎo)致空壓機出口壓縮空氣含油量偏高，空壓機油耗增加。

對策：保證空壓機在正常運行時，油位保持在合理的范囿內(nèi)，避免此類故障。

2.最小壓力閥故障

原因：各廠家空壓機最小壓力閥的開啟值都是有壓力規(guī)定的。如最小壓力閥的密封處有泄漏點、提前打開或不能完全關(guān)閉，使空壓機油分離器最初建立壓力的時間增加，處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高，通過油分時流速快，油分負荷加重，分離效果降低，導(dǎo)致油耗增加。

對策：在正常開機的過程中，觀察空壓機的升壓過程，如升壓慢或者無法升壓的正常壓力，且空壓機油耗高，則需要對最小壓力閥進行查看、檢修。

3.油分離器故障

原因：空壓機機頭排出的壓縮空氣進入油分離器后，要經(jīng)過擋油板、油分離芯的兩次分離后，才能將油、氣殼全分離。如擋油板或油分離芯發(fā)生故障或失效，就不能使油、氣充全分離，導(dǎo)致空壓機出口壓縮空氣含油量偏高，空壓機油耗增加。

對策：擋油板需要將油分離器打開后才能查看是否正常，油分離芯可通過其前后壓差查看是否能夠正常運行，如發(fā)現(xiàn)問題則需要進行更換。

4.回油管故障

原因：經(jīng)過油分離芯分離出的潤滑油沉積在油分離芯的底部，通過回油管送回空壓機機頭。如回油管堵塞或故障，這一部分潤滑油就被壓縮空氣帶出系統(tǒng)，無法正�；厥�，增加了空壓機的油耗。

對策：回油管發(fā)生堵塞或故障時，油分離芯底部的潤滑油就不能正常。

5.斷油閥故障

原因：空壓機停運后，如斷油閥不能正�；蚣皶r關(guān)閉，導(dǎo)致油氣分離器內(nèi)的潤滑油倒流回空壓機主機內(nèi)，再從吸氣過濾器中噴出，造成潤滑油外泄。

對策：每次停機后，觀察空壓機吸氣過濾器是否有潤滑油外泄，如發(fā)現(xiàn)有潤滑油外泄的現(xiàn)象，及時對斷油閥進行維修，保證其正常工作，避免潤滑油大量外泄。

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