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滑動支架跨度的確定是一個復雜而又靈活的過程，需要參考、結合各個方面的因素  、體會各環(huán)節(jié)的需要，才能確定出最合理的布置方案。

1)鋼結構支架的跨度首先是由工藝布置確定的，也就是說要滿足生產工藝和管道走向、伸縮節(jié)、閥門等的設置需要，有些部位必須要布置滑動支架，有些則可以靈活調整。

   2)滑動支架的設置需要結合已有建筑物.能源介質管道多為改造工程，許多管道需要穿越或連接已有的建筑物.因此，不能閉門造車，必須結合總圖并深入現場，聯系實際設置滑動支架的位置及跨度。

   3)滑動支架的設置需要考慮地質情況。管道工程是長距離的設計項目，各個區(qū)域地質情況不同，甚至幾米內的地質情況都完全不同。所以，要認真分析地質勘測報告，盡量避開地下溶洞等軟弱地基位置;同時應考慮原有場地標高，避免大量挖、填土方和考慮地下水位情況等.

4)結構的經濟性。一般情況下，當柱高、荷載一定時，適當加大跨度，滑動支架的用鋼量增加不太明顯，但節(jié)省空間，基礎造價低，綜合效益較為可觀。然而，通過大量計算發(fā)現，在荷載情況完全一致下，高度12m，跨度在18~30m之間的滑動支架單位用鋼量(q235-b)為18~28kg/㎡，當跨度在21-48m之間的滑動支架單位用鋼量為25~40kg/㎡，當跨度超過48m時用鋼量大幅增加。因此，設計滑動支架時應根據具體要求選擇較為經濟的跨度，不宜盲目追求大跨度。