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瀏覽:194次[供應(yīng)]CD-2道岔?yè)v固機(jī)工藝先進(jìn)
CD-2道岔?yè)v固機(jī)工藝先進(jìn)
  • 山東華建能源設(shè)備有限公司
  • 信息編號(hào):bh4113770170738
  • 更新時(shí)間:2014/12/4 8:45:44
  • 規(guī)格:齊全
  • 數(shù)量:電議紙箱
  • 價(jià)格:電議
  • 道岔?yè)v固機(jī),電動(dòng)搗固機(jī),軟軸搗固機(jī)
價(jià)格說(shuō)明:以上商品為參考價(jià)格,并非原價(jià),該價(jià)格可能隨著您購(gòu)買數(shù)量不同或所選規(guī)格不同而發(fā)生變化。由于萬(wàn)通商務(wù)網(wǎng)不提供線上交易,最終成交價(jià)格,請(qǐng)咨詢賣家,以實(shí)際成交價(jià)格為準(zhǔn)。
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第 12 年普通會(huì)員

山東華建能源設(shè)備有限公司

  • 0級(jí)
  • 主營(yíng):
    搗固機(jī),鋸軌機(jī),跑偏開(kāi)關(guān)
  • 會(huì)員類型:

    普通會(huì)員

  • 認(rèn)證信息:
    工商執(zhí)照未認(rèn)證
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山東華建搗固機(jī)行業(yè)領(lǐng)先,受到業(yè)內(nèi)人員一致好評(píng),歡迎前來(lái)咨詢選購(gòu)157-6378-7056

 cd-2型小型液壓道岔?yè)v固機(jī)是用于道岔道碴搗固作業(yè)的一種專用機(jī)械,適用于43kg/m及以上普通道岔、提速道岔在封鎖線路狀態(tài)下作業(yè),下道后不侵“限界”。

cd-2型小型液壓道岔?yè)v固機(jī)為雙升降油缸無(wú)導(dǎo)柱式、雙搗鎬、橫向移動(dòng)方式的走行結(jié)構(gòu)。采用日本本田汽油機(jī)作動(dòng)力,兩臺(tái)搗固機(jī)為一組,置于同一走行架上作業(yè),附設(shè)有輕便下道架及過(guò)道架。

主要優(yōu)點(diǎn)

1. 安全性好。該機(jī)是道岔道碴搗固作業(yè)的一種專用機(jī)械,由液壓系統(tǒng)、雙升降油缸無(wú)導(dǎo)柱式、雙搗鎬、不掉道,完全確保道岔?yè)v固作業(yè)的安全性。

2. 作業(yè)效率高。該機(jī)質(zhì)量輕,結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單,操作靈活,激振力大,上下道方便,故障少,作業(yè)效率更高。

3. 勞動(dòng)成本低。與過(guò)去作業(yè)方式相比,節(jié)約了勞動(dòng)力,并能大大降低作業(yè)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

4. 振動(dòng)小、噪音低、操作簡(jiǎn)便。上下道迅速可靠,下道架組裝方便,固定可靠,在正常情況下能在150s內(nèi)下道完畢,下道后不侵限。

5. 適應(yīng)性強(qiáng)。本機(jī)組可適用于目前標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路線路上43~75㎏/m各種型號(hào)的道岔;更適合12#單開(kāi)道岔和復(fù)式交分、可動(dòng)心等復(fù)雜的道岔?yè)v固作業(yè);對(duì)有碴橋面軌道在不拆卸護(hù)軌情況下也能進(jìn)行搗固,適用性強(qiáng)。

主要技術(shù)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率:(本田gx390)9.5 kw

系統(tǒng)工作壓力: 16 mpa

振動(dòng)頻率:63hz

激振力:≥32kn

搗鎬下插深度:(提速道岔混凝土軌枕枕底下)  ≥90mm

(普通道岔木枕枕底下)≥120mm

作業(yè)效率:220根枕木/組小時(shí)

正常下道時(shí)間<150s

汽油機(jī)燃油:93#及以上汽油

汽油機(jī)潤(rùn)滑油:sae30高速機(jī)械潤(rùn)滑油

液壓用油:n22或n32機(jī)械油

機(jī)架(未勾軌)與鋼軌之間絕緣電阻值不小于1 mω

外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高):1200×810×1640(mm)

整機(jī)質(zhì)量<300 kg每臺(tái)

注:1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距生產(chǎn),非標(biāo)軌距、配置雙側(cè)下道架、配用汽油機(jī)或電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力,定貨時(shí)應(yīng)注明。

安全操作規(guī)程

1.施工組織及防護(hù)

(一)施工組織

①作業(yè)時(shí),車間主任或指定的負(fù)責(zé)人擔(dān)任指揮。

②每臺(tái)機(jī)器一人操作,一人輔助。

(二)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)

作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)需設(shè)專人防護(hù),同時(shí)作業(yè)地段兩側(cè)插好作業(yè)標(biāo)。防護(hù)距離按照《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的要求。

操作人員必須經(jīng)過(guò)短期培訓(xùn),在熟悉該機(jī)結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和具備一定的操作技能基礎(chǔ)方能上道進(jìn)行作業(yè)。

2.作業(yè)程序及安全操作規(guī)程

(一)上道前的準(zhǔn)備

①按裝箱單檢查各零部件是否齊全完好,基礎(chǔ)各緊固件是否松動(dòng),如有松動(dòng)活脫落,應(yīng)擰緊、配齊。

②檢查手壓泵作用是否良好;進(jìn)出油閥是否嚴(yán)密,確認(rèn)正常后才能上道。

③檢查內(nèi)燃機(jī)油底殼潤(rùn)滑油儲(chǔ)量是否在標(biāo)尺刻度范圍內(nèi)并加足燃油。

④檢查搗固機(jī)油箱內(nèi)的液壓油,按用油表規(guī)定從油箱注油口加注液壓油。注油量以油窗上孔中心為宜。作業(yè)過(guò)程中油面不得低于油窗下孔紅線。

⑤檢查動(dòng)力系統(tǒng)

嚴(yán)格按照柴油機(jī)《用戶手冊(cè)》進(jìn)行操作,先空車狀態(tài)遠(yuǎn)行10分鐘,確認(rèn)柴油機(jī)工作正常,才能上道。

⑥啟動(dòng)柴油機(jī),操作換向閥作升降、夾實(shí)等各種運(yùn)動(dòng),期間應(yīng)注意檢查液壓系統(tǒng)各部分是否漏油,柴油機(jī)響聲是否異常。

⑦預(yù)選好下道位置。放置下道架時(shí)要平穩(wěn),并調(diào)整下道架主梁比走行架略高以便于下道。下道后的搗固機(jī)不得侵入“限界”。做好防護(hù)工作,確保行車安全。

(二)上道作業(yè)

①上道:操作者在確認(rèn)施工領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)出上道作業(yè)信號(hào)后,方準(zhǔn)推機(jī)上道。每臺(tái)搗固機(jī)1人操作,另1人做輔助工作。作業(yè)中,操縱司機(jī)最好面向來(lái)車方向。

②搗固:搗固時(shí),要對(duì)位準(zhǔn)、下插穩(wěn)、夾實(shí)快。按下插----夾實(shí)----張開(kāi)----提升----轉(zhuǎn)移的順序進(jìn)行作業(yè)。

③下插:搗固機(jī)定位,鎬板在軌枕前后和鋼軌左右的距離要均勻,并垂直下插,不得撞擊鋼軌、軌枕及連接零件。下插要穩(wěn),遇阻力時(shí)應(yīng)邊下插邊略做張合動(dòng)作。鎬板上緣應(yīng)插到軌底面下30~40㎜。

④夾實(shí):在鎬板下插到位后即開(kāi)始夾實(shí)。夾實(shí)時(shí),鎬板夾到終了以后,應(yīng)持續(xù)夾實(shí)2~3s。夾實(shí)次數(shù)應(yīng)視具體情況確定,一般情況下,小腰(三根)夾一次,大腰夾兩次,接頭(接頭兩側(cè)各兩根)夾2~3次。

⑤提升:每搗完一根軌枕后,兩臺(tái)搗固機(jī)要同時(shí)提升鎬板,嚴(yán)禁鎬板在夾實(shí)狀態(tài)下提升。

⑥轉(zhuǎn)移:動(dòng)作要迅速,做到邊升鎬邊推移搗固機(jī),走圓弧形,并不得碰撞軌枕及零件。兩臺(tái)搗固機(jī)應(yīng)同起、同落、同時(shí)轉(zhuǎn)移推進(jìn),動(dòng)作一致,保持平穩(wěn)。操作中用耳聽(tīng)、眼看、鼻聞、手摸的方法。聽(tīng)機(jī)器有無(wú)異常響聲;看搗固位置和各部件狀態(tài);聞機(jī)械摩擦有無(wú)異味;摸油泵、振動(dòng)軸溫升變化。若發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)提升。關(guān)機(jī)、下道處理。

(三)在操作中注意事項(xiàng):

①在夾實(shí)道碴時(shí),有無(wú)嚴(yán)重抬道現(xiàn)象,據(jù)以判斷工作油壓是否過(guò)高。

②兩搗固機(jī)的操作手應(yīng)密切注意線路情況,密切配合,力求做到動(dòng)作協(xié)調(diào)一致。

③隨時(shí)注意柴油機(jī)的聲音是否正常,燃油要隨時(shí)注意是否有燒干現(xiàn)象。

④嚴(yán)禁在線路上停機(jī)排除故障。

⑤在搗固機(jī)作業(yè)中出現(xiàn)下列情況應(yīng)立即停機(jī)下道檢查:

a.油箱、振動(dòng)框架出現(xiàn)裂紋;

b.液壓系統(tǒng)各部件出現(xiàn)嚴(yán)重漏油情況;

c.高壓油管相互摩擦嚴(yán)重,緊固件脫落;

d.溫升突然升高,出現(xiàn)嚴(yán)重噪音;

e.動(dòng)力系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況。

(四)下道和存放

①下道:應(yīng)先將鎬板提到最高位置,由輔助人員協(xié)助推下線。下道后,應(yīng)將鎬板降到最低位置,并將夾實(shí)油缸活塞全部壓下缸筒之內(nèi),把搗固機(jī)固定好。收工前應(yīng)對(duì)搗固機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)和擦試,綁牢捆緊。

②下道時(shí),兩人應(yīng)密切配合,摘下掛鉤組件,放下下道架,使下道平穩(wěn),下道架向外傾斜3°左右。

③把搗固機(jī)推到下道架末端,將大插銷插在底架定位孔內(nèi),定位搗固機(jī),搬動(dòng)操縱手柄,將鎬體降至最底端。

④折起走行架。

⑤人員站在列車前進(jìn)方向和搗固機(jī)之間躲避。

3.特殊安全規(guī)定

(一)嚴(yán)禁在線路上停機(jī)排除故障。

(二)在作業(yè)時(shí)如遇液壓系統(tǒng)或發(fā)動(dòng)機(jī)故障,應(yīng)立即使用手動(dòng)液壓泵提鎬下道處理故障。

4.其它注意事項(xiàng)

(一)在橋梁、隧道、站區(qū)使用時(shí)必須預(yù)先選好下道架擺放位置。

(二)在搗固機(jī)工作時(shí),禁止人站在下道架下方。

(三)由于搗固機(jī)傳動(dòng)部分是高速旋轉(zhuǎn)的,禁止用手或身體靠近,并定期檢查旋轉(zhuǎn)部分的緊固情況。

(四)如使用單側(cè)下道方式,禁止在復(fù)線中間地段下道。

(五)在小半徑曲線使用搗固機(jī)時(shí),注意搗固機(jī)傾倒。

以上是山東華建能源設(shè)備有限公司廠家直供CD-2道岔?yè)v固機(jī)工藝先進(jìn)的詳細(xì)信息,如果您山東華建能源設(shè)備有限公司廠家直供CD-2道岔?yè)v固機(jī)工藝先進(jìn)的價(jià)格、廠家、型號(hào)、圖片有什么疑問(wèn), 請(qǐng) 聯(lián)系供應(yīng)商 或 請(qǐng)供應(yīng)商聯(lián)系我
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