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隨著鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展，yzg—750ⅱ型液壓直軌器伴隨我國進入了一個標準化的時代，對于工務(wù)器材更是要求嚴格，針對鋼軌的整修，我廠出臺了液壓彎道機和液壓直軌器，用來校正鋼軌的弧度及直線，經(jīng)過幾次的熱處理及淬火歷練而成，生產(chǎn)了適合各種鋼軌型號的配套彎軌器、直軌器，大大改善了現(xiàn)有行業(yè)的狀態(tài)，在礦山施工上更是獨放光彩，還有手動的彎軌產(chǎn)品，詳情咨詢

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一、yzg—750ⅱ型液壓直軌器適用范圍

鑫盛yzg—750ⅱ型液壓直軌器適用于鐵道線路上43㎏/m～75㎏/m各種軌型的橫向校直（或彎曲）的手動液壓專用工具。機體采用特種鋼焊接而成，性能可靠。既能在鐵道鋼軌軌下實施直（彎）作業(yè)，以確保行車安全；也可在鐵道鋼軌軌上實施作業(yè)，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕、拆裝方便。

二、yzg—750ⅱ型液壓直軌器參數(shù)

1、最大直軌力（活塞推動力230kn）      750kn

2、額定直軌力(活塞推動力189kn)        600kn

    3、油壓系統(tǒng)工作壓力                    59mpa

4、工作活塞直徑×行程                 φ70×70

5、泵柱塞直徑×行程                   φ14×40

6、空載效率                            1.6mm/次

7、直軌量                              ≥3mm

8、整機重量                            89kg

9、外廓尺寸                            830×720×350

三、yzg—750ⅱ型液壓直軌器基本結(jié)構(gòu)與工作原理

1、基本結(jié)構(gòu)：

該機結(jié)構(gòu)型式為分體式。由動力部分和組合機體兩大部分組成。

動力部分：由1柱塞泵、2油缸、3活塞桿、4溢流閥、5工作回油閥、6油箱、7復(fù)位彈簧、8油缸頂頭、9緊急回油閥組成。

組合機體：由10直梁、11活動頂頭、12直梁支桿、13鎖緊鉤梁、14調(diào)整斜鐵、15鉤梁頂頭等組成。

工作原理：

本機體的一端為柱塞泵式液壓系統(tǒng)，另一端為活動頂頭11，中間設(shè)有鎖緊鉤梁13。

工作時將機具放在需要校直（彎曲）的鋼軌上部。機具中部的鉤梁對準校直點，用直梁支桿12將機身支穩(wěn)，然后往復(fù)擺動操縱桿，使柱塞泵1連續(xù)工作（吸、壓油），將高壓油壓入工作油缸2內(nèi)，使活塞桿3外伸，油缸頂頭8在鋼軌左端a點處產(chǎn)生一推動力fa，再通過活動頂頭11在鋼軌右端c點處產(chǎn)生一約束反力fc，同時，中間鉤梁頂頭15，在鋼軌將要校直（彎曲）的部位b點處，又產(chǎn)生一約束反力fb（彎曲力），這樣根據(jù)杠桿平衡原理（三平行力平衡）可實現(xiàn)鋼軌的校直或彎曲

當鋼軌變形程度滿足要求時，即可將卸荷閥5松開，活塞便在復(fù)位彈簧7的作用下，回到油缸原始位置，完成了校直（彎曲）鋼軌工作。為防止油路發(fā)生故障不能回油，造成機器拿不下來，在油缸后部安設(shè)了緊急回油閥9，確保了機器的安全使用。

四、yzg—750ⅱ型液壓直軌器操作規(guī)程

1、作業(yè)前：

(1)、液壓油的選擇應(yīng)根據(jù)使用地區(qū)的氣候條件來確定。在我國南方夏季選40#液壓油，春秋季選30#液壓油，在北方應(yīng)選夏季選30#液壓油，春秋季選20#液壓油為宜。箱內(nèi)油面高度是否達到油箱容積的2/3；

（2）、檢查各連接緊固件是否松動、滲油或漏油。

（3）、往復(fù)擺動操縱桿，使柱塞泵1連續(xù)工作（吸、壓油），將高壓油壓入工作油缸2內(nèi)，使活塞桿3外伸，檢查柱塞泵動作是否靈活可靠，先松動工作回油閥，此時油塞桿3向油缸2內(nèi)縮回，再關(guān)閉工作回油閥5，此時活塞桿3靜止，然后先松動緊急回油閥9，活塞桿3繼續(xù)向油缸2內(nèi)縮回，再關(guān)閉緊急回油閥9，活塞桿3靜止，此時表明工作回油閥5和緊急回油閥9都可靠，沒有故障，最后將活塞桿3復(fù)位。

（4）根據(jù)現(xiàn)場使用環(huán)境，確定其是用于鋼軌軌下（需清理道碴）作業(yè)還是鋼軌軌上作業(yè)，分別按下圖安裝鎖緊鉤梁13頂頭。  

           鋼軌軌下作業(yè)                   鋼軌軌上作業(yè)

2、調(diào)直或彎曲作業(yè)：

（1）、先找出被調(diào)直或彎曲鋼軌的最大失矩點，標明調(diào)直或彎曲的位置和方向。

（2）、松開要調(diào)直或彎曲側(cè)的軌枕螺栓和扣件。

（3）、將直梁10放置在鋼軌需要調(diào)直（彎曲）方向的對側(cè)。并使油缸頂頭8和活動頂頭11與鋼軌軌腭、軌腰及軌底上弧面緊密接觸；

（4）、用直梁支桿12將機身支穩(wěn)。

（5）、將鎖緊鉤梁13放置在鋼軌上面（或下面，但必須在線路封鎖情況下），對準其直梁10安裝線內(nèi)（如下圖所示），使鉤梁頂頭15與鋼軌調(diào)直（彎曲）部位的軌腭、軌腰及軌底上弧面緊密接觸。并調(diào)整斜鐵14，使將鉤梁13與直梁10楔緊。

鋼軌軌下作業(yè)                    鋼軌軌上作業(yè)     

（6）、擰緊工作回油閥5和緊急回油閥9，往復(fù)擺動操縱桿帶動柱塞泵1，給油缸2注油，使活塞桿3伸出，讓油缸頂頭8直接頂鋼軌，實現(xiàn)鋼軌調(diào)直或彎曲；

（7）、鋼軌校直或彎曲到位后，應(yīng)繼續(xù)保壓1～2min后再打開工作回油閥5，使活塞桿3復(fù)位，以保證直軌或彎曲的尺寸。

（8）、通常調(diào)直或彎曲鋼軌一次作業(yè)即可完成。如果一次未達到調(diào)直或彎曲鋼軌的要求，可松開工作回油閥5待活塞桿3自動復(fù)位后，再把機具水平移動一個距離，到下一個調(diào)直或彎曲點，然后重新鎖緊即可繼續(xù)進行調(diào)直或彎曲鋼軌，如果鋼軌調(diào)直或彎曲度較大，可采取分段方法進行作業(yè)。

3、作業(yè)完畢：

（1）、待油缸2完全復(fù)位后，調(diào)整調(diào)整斜鐵14，取下鎖緊鉤梁13和直梁10。

（2）、作業(yè)完畢后，將直軌器下道至限界外。

液壓彎道機是鋼軌鋪設(shè)不可或缺的一種整修工務(wù)器材，有效的改變鋼軌的狀態(tài)，特別是在礦上的鋪設(shè)項目上更是為廣泛利用，根據(jù)鋼軌的大小，來設(shè)定彎道機的大小，真正做到了，因材施工，我公司出產(chǎn)的彎道機、直軌器，有輕軌用和重軌用，更有適合起重軌的，有手動有液壓，質(zhì)量是基礎(chǔ)，信譽為本，歡迎大家使用yzg—750ⅱ型液壓直軌器