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產(chǎn)品名稱：

depcon氣壓制動(dòng)abs防抱死系統(tǒng)

主要功能：

氣制動(dòng)abs系統(tǒng)既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能，又能防止車輪被抱死，使汽車在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏，同時(shí)減少輪胎的磨損。在積水、砂石、積雪、結(jié)冰等容易打滑的路面上，該系統(tǒng)可明顯縮短剎車距離。

為了使制動(dòng)更安全、維修更方便，德平國(guó)瀚生產(chǎn)的氣制動(dòng)abs系統(tǒng)在防抱死功能的基礎(chǔ)上還增加了ebd、自動(dòng)切換和自檢報(bào)警功能。

ebd即“電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)”，它能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)受控輪胎的制動(dòng)力分配比例，提高制動(dòng)效能，并配合abs提高制動(dòng)穩(wěn)定性。汽車制動(dòng)時(shí)，如果各輪胎與地面間的摩擦力不同（如：左側(cè)輪附著在濕滑路面，而右側(cè)輪附著于干燥路面），在制動(dòng)時(shí)就容易產(chǎn)生甩尾、傾斜和側(cè)翻等現(xiàn)象。ebd功能可以自動(dòng)分配各輪胎的制動(dòng)力，使汽車實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)制動(dòng)。

自動(dòng)切換功能是指：在abs系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，自動(dòng)切換到原車制動(dòng)，不影響正常剎車。

自檢報(bào)警功能可自動(dòng)診斷abs系統(tǒng)，通過(guò)指示燈的閃爍方式（閃碼）來(lái)顯示故障位置。

由于采用了更先進(jìn)的算法，德平國(guó)瀚abs在干燥路面上的減速度可達(dá)7m/s2，并可在3-4個(gè)月內(nèi)完成新車型匹配，大大縮短了匹配時(shí)間（國(guó)外廠商生產(chǎn)的abs匹配時(shí)間一般需要1.5-2年）。

技術(shù)解釋：

氣制動(dòng)abs防抱死系統(tǒng)，主要應(yīng)用于貨車、客車、掛車、牽引車等氣制動(dòng)車輛，它主要由ecu、傳感器、電磁閥、齒圈和主線束組成。由于制動(dòng)介質(zhì)是氣體，響應(yīng)時(shí)間較長(zhǎng)，所以氣制動(dòng)abs系統(tǒng)的電磁閥很少與ecu電控單元做成一體式（集成閥）。將電磁閥裝在靠近制動(dòng)氣室的位置可以減少氣體傳動(dòng)的延遲時(shí)間，獲得較快的反應(yīng)速度。因此分體閥的控制動(dòng)作比集成閥更快，控制性能也更好。

為了提高控制性能，德平國(guó)瀚公司生產(chǎn)的氣壓制動(dòng)abs防抱死系統(tǒng)全部采用分體式電磁閥。

型號(hào)：

由于應(yīng)用車輛各不相同（軸數(shù)不一樣），按使用傳感器和電磁閥的不同數(shù)量，德平國(guó)瀚氣制動(dòng)abs防抱死系統(tǒng)有如下4種型號(hào)：

2s/2m（2個(gè)傳感器和2個(gè)電磁調(diào)節(jié)閥）

4s/2m（4個(gè)傳感器和2個(gè)電磁調(diào)節(jié)閥）

4s/4m（4個(gè)傳感器和4個(gè)電磁調(diào)節(jié)閥）

6s/3m（6個(gè)傳感器和3個(gè)電磁調(diào)節(jié)閥）