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經(jīng)過多次觀察發(fā)現(xiàn)是在充電電阻短路接觸器動作時出現(xiàn)的。懷疑是接觸器造成的干擾,在控制腳加上阻容濾波后果然故障不再發(fā)生了。一臺富士e系列千瓦變頻器,在現(xiàn)場運行中突然出現(xiàn)oc恒速中過流報警停機,斷電后重新上電運行出現(xiàn)oc加速中過流報警停機。我先拆掉uvw到電機的導線,用萬用表測量uvw之間電阻無窮大,空載運行,變頻器沒有報警,輸出電壓正常�？梢猿醪綌喽ㄗ冾l器沒有問題。原來是電機電纜的中部有個接頭,用木版蓋在地坑的分線槽中,絕緣膠布老化,工廠打掃衛(wèi)生進水,造成輸出短路。

刪除工作存儲器中由sfc創(chuàng)建的數(shù)據(jù)塊；剩余的數(shù)據(jù)塊具有來自裝入存儲器的預置值。復位過程映像和所有定時器計數(shù)器和位存儲器,不管它們是否具有保持性分配。ob中的程序執(zhí)行一次然后循環(huán)程序開始執(zhí)行�！裨跓釂�動中,在程序中斷處重新開始執(zhí)行程序不復位定時器計數(shù)器和位存儲器)。在啟動時所有數(shù)據(jù)標志存儲器定時器計數(shù)器過程映像及數(shù)據(jù)塊的當前值被保持,ob中的程序執(zhí)行一次。然后程序從斷點處斷電,cpustop)恢復執(zhí)行。

這個“剩余循環(huán)”執(zhí)行完后,循環(huán)程序開始執(zhí)行。冷啟動coldrestart所有的數(shù)據(jù)過程映象,位存儲器定時器和計數(shù)器都被初始化,包括數(shù)據(jù)塊均被重置為存儲在裝載存儲器loadmemory中的初始值,與這些數(shù)據(jù)是否被組態(tài)為可保持還是不可保持無關(guān)。首先執(zhí)行啟動組織塊ob,并不是s所有cpu都支持此功能。變頻器與軟啟動器的區(qū)別和聯(lián)系變頻器和軟啟動器其實是倆種完全不同用途的產(chǎn)品。變頻器主要用在電機調(diào)速的地方,變頻器擁有軟啟動器以及其他啟動器的性能的同時,在啟動特性上較其他的啟動器裝置也有很大的優(yōu)勢。

所以同步電動機缺點之一是需要為啟動增加額外的設備裝置。同步電機是靠勵磁電流運行的,如果沒有勵磁,電機就是異步的。勵磁是加在轉(zhuǎn)子上的直流系統(tǒng),它的旋轉(zhuǎn)速度和極性與定子是一致的,如果勵磁出現(xiàn)問題,電動機就會失步,調(diào)整不過來,觸發(fā)保護“勵磁故障”電動機跳閘。所以同步電動機缺點之二是需要增加勵磁裝置,以前是由直流機直接供給,現(xiàn)在大多由可控硅整流供給。還是那句老話,結(jié)構(gòu)越復雜設備裝置越多,故障點就越多,故障率越高。

在目前的啟動控制領(lǐng)域,軟啟動器還占有很大的優(yōu)勢,那么相比之下,變頻器的優(yōu)勢有哪些呢?啟動轉(zhuǎn)矩大,功率因數(shù)高。因為電動機的功率因數(shù)與工作頻率有關(guān),在電動機低速運行時工頻電源下的功率因數(shù)遠低于低頻電源下的功率因數(shù)。變頻器可以控制電動機從低頻起步,且在整個啟動過程中在接近額定電流的條件下始終保持比較高的功率因數(shù)和接近額定轉(zhuǎn)矩的輸出轉(zhuǎn)矩。輕載或空載條件下,或啟動期間采取減載卸載等措施時,變頻器容量可以比電動機容量小。

當然,啟動完成后變頻器需要退出運行。啟動電流小。變頻器-電動機拖動系統(tǒng)允許的啟動時間可以很長。因為在這期間,電動機電流可以不超過電動機額定電流,因此,不論是變頻器電動機還是其他元器件均沒有超常發(fā)熱。由于啟動電流小,因此需要的配電容量也是所有啟動方式中小的。采用變頻器控制的電動機具有良好的動態(tài)靜態(tài)性能。由于變頻器本身就是用于電動機調(diào)速的裝置,因此,控制電動機的轉(zhuǎn)速是其基本功能,啟動過程可以實現(xiàn)任意控制,理論上可以人為隨意設置任何啟動速度曲線,這是其他方式所不具備的優(yōu)勢。

用變頻器拖動多臺電動機啟動時,即使被拖動電動機的容量有較大差異,也不會影響其啟動性能。啟動完成后,對電動機而言,需要一個供電切換過程,由變頻器供電切換到電網(wǎng)供電。在整個過程中會出現(xiàn)諸如變頻器安 全電流沖擊。轉(zhuǎn)速變化等問題。簡而言之,存在切換問題,所謂軟切換就是安 全平穩(wěn)的切換。變頻器仍有一些劣勢段時間內(nèi)并不能克服,只有克服了這些劣勢之后,變頻器才有取代軟啟動器的可能性。報警參數(shù)檢查法某變頻器有故障,無法運行并且led顯示“uv”undervoltage的縮寫,說明書中該報警為直流母線欠壓。

用變頻器拖動多臺電動機啟動時,即使被拖動電動機的容量有較大差異,也不會影響其啟動性能。啟動完成后,對電動機而言,需要一個供電切換過程,由變頻器供電切換到電網(wǎng)供電。在整個過程中會出現(xiàn)諸如變頻器安 全電流沖擊。轉(zhuǎn)速變化等問題。簡而言之,存在切換問題,所謂軟切換就是安 全平穩(wěn)的切換。變頻器仍有一些劣勢段時間內(nèi)并不能克服,只有克服了這些劣勢之后,變頻器才有取代軟啟動器的可能性。報警參數(shù)檢查法某變頻器有故障,無法運行并且led顯示“uv”undervoltage的縮寫,說明書中該報警為直流母線欠壓。

前者在使用過程當中會發(fā)生,但幾率低于接觸器的故障率。后者多發(fā)生在***次投運調(diào)試,調(diào)試好以后就不會出現(xiàn)。多數(shù)的廠家不會出現(xiàn)此現(xiàn)象,啟動程序性能好,出廠值設定的適用性強。只有很少廠家的產(chǎn)品需要廠家自己去調(diào)試。可控硅燒毀可控硅擊穿或,此類故障不分品牌,因廠家而易,但都比接觸器的故障率低,而且主要問題出現(xiàn)在餅式可控硅的安 裝工藝上。控制器燒壞相對于軟啟動器來講,控制器燒毀故障是嚴重的。有的廠家此類故障造成的返修率已超過％。