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20．作業(yè)中,當(dāng)遇液壓軟管破損、液壓操縱箱失靈或停電(包括熔絲燒斷)時(shí),應(yīng)立即停機(jī),將換向開關(guān)放在“中間”位置,并應(yīng)采取安 全措施,不得讓樁從夾持器中脫落。

21．作業(yè)中,應(yīng)保持振動樁錘減振裝置各摩擦部位具有良好的潤滑。

22．作業(yè)后,應(yīng)將振動樁錘沿導(dǎo)桿放至低處,并采用木塊墊實(shí),帶樁管的振動樁錘可將樁管插入地下一半。

23．作業(yè)后,除應(yīng)切斷操縱箱上的總開關(guān)外,尚應(yīng)切斷配電盤上的開關(guān),并應(yīng)采用防雨布將操縱箱遮蓋好.

振動器的工作部分是一棒狀空心圓柱體,內(nèi)部裝有偏心振子,在電動機(jī)帶動下高速轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生高頻微幅的振動,振動頻率可達(dá)12000～15000次/min,振搗效果好,構(gòu)造簡單,使用壽命長。適用于振搗梁、柱、墻等構(gòu)件和大體積混凝土。

以生產(chǎn)機(jī)床數(shù)控裝置而著名的日本發(fā)那科（fanuc）公司,在20世紀(jì)80年代中期也推出了s系列（13個(gè)規(guī)格）和l系列（5個(gè)規(guī)格）的永磁交流伺服電動機(jī)。l系列有較小的轉(zhuǎn)動慣量和機(jī)械時(shí)間常數(shù),適用于要求特別快速響應(yīng)的位置伺服系統(tǒng)。

日本其他廠商,例如：三菱電動機(jī)（hc-kfs、hc-mfs、hc-sfs、hc-rfs和hc-ufs系列）、東芝精機(jī)（sm系列）、大隈鐵工所(bl系列）、三洋電氣（bl系列）、立石電機(jī)（s系列）等眾多廠商也進(jìn)入了永磁交流伺服系統(tǒng)的競爭行列。

德國力士樂公司（rexroth）的indramat分部的mac系列交流伺服電動機(jī)共有7個(gè)機(jī)座號92個(gè)規(guī)格。

當(dāng)發(fā)動機(jī)負(fù)荷減小時(shí),轉(zhuǎn)速增大,飛球的離心力增加。同樣,滑閥右移,

而伺服活塞則左移,減少噴油泵的供油量。當(dāng)活塞的運(yùn)動速度很高時(shí),緩沖器和緩沖活塞就象一個(gè)剛體一樣地運(yùn)動。隨著伺服活塞5的左移,緩沖器和ac杠桿上的a點(diǎn)也向左移動。這一過程和上述剛性反饋系統(tǒng)的調(diào)速器完全相同。但當(dāng)調(diào)速過程接近終了時(shí),滑閥已回到原來的位置,遮住了通往伺服油缸的油路,此時(shí)緩沖器和伺服活塞已停留在新負(fù)荷相應(yīng)的位置上。被壓縮的彈簧由于有彈性復(fù)原的作用,因此使a點(diǎn)帶動緩沖器活塞相對于緩沖器油缸移向右方,回到原來位置。緩沖活塞右方油缸中的油經(jīng)節(jié)流閥流到左方。于是,ac杠桿上的各點(diǎn)都恢復(fù)到原來的位置,此時(shí)調(diào)速器的套筒亦因轉(zhuǎn)速復(fù)原而回到原來的位置。這樣,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速就保持不變,當(dāng)負(fù)荷增加時(shí),動作過程相反。這種調(diào)速器的穩(wěn)定調(diào)速率d為零。

德國西門子（siemens）公司的ift5系列三相永磁交流伺服電動機(jī)分為標(biāo)準(zhǔn)型和短型兩大類,共8個(gè)機(jī)座號98種規(guī)格。據(jù)稱該系列交流伺服電動機(jī)與相同輸出力矩的直流伺服電動機(jī)ihu系列相比,重量只有后者的1/2,配套的晶體管脈寬調(diào)制驅(qū)動器6sc61系列,多的可供6個(gè)軸的電動機(jī)控制。

德國博世（bosch）公司生產(chǎn)鐵氧體永磁的sd系列（17個(gè)規(guī)格）和稀土永磁的se系列（8個(gè)規(guī)格）交流伺服電動機(jī)和servodyn sm系列的驅(qū)動控制器。

電磁離合器的作用是將執(zhí)行機(jī)構(gòu)的力矩（或功率）從主動軸一側(cè)傳到從動軸一側(cè)。它廣泛用于各種機(jī)構(gòu)（如機(jī)床中的傳動機(jī)構(gòu)和各種電動機(jī)構(gòu)等）,以實(shí)現(xiàn)快速啟動、制動、正反轉(zhuǎn)或調(diào)速等功能。由于電磁離合器易于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制,和其他機(jī)械式、液壓式或氣動式離合器相比操作要簡便得多,所以它是自動控制系統(tǒng)中一種重要的元件。

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