swf混流風(fēng)機應(yīng)用子午加速方法和“準三元”流動理論設(shè)計，采用直線形外筒、錐形輪轂、扭曲翼形葉片的結(jié)構(gòu)形式。壓力較同機號軸流風(fēng)機高，風(fēng)量較同機號離心風(fēng)機大。具有效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、噪聲低、體積小、安 裝方便等優(yōu)點，廣泛適用于賓館、飯店、商場、寫字樓、體育館等高級民用建筑的通排風(fēng)、管道加壓送風(fēng)及工礦企業(yè)的通風(fēng)換氣場所。其中雙速風(fēng)機可根據(jù)使用工況要求通過變速來調(diào)整所需風(fēng)量、風(fēng)壓。swf（a）混流風(fēng)機是通風(fēng)
空調(diào)系統(tǒng)中，對于風(fēng)機風(fēng)量小風(fēng)壓低等情況而開發(fā)的新式風(fēng)機，混流風(fēng)機風(fēng)量大于軸流風(fēng)機，風(fēng)壓小于離心管道風(fēng)機，結(jié)合兩種不同規(guī)格的優(yōu)勢從而達到理想狀態(tài)，對通風(fēng)管道的正壓送風(fēng)，負壓排風(fēng)都是不錯的首選，我們根據(jù)“準三元”理論和“子午加速”設(shè)計方法，研制成功比轉(zhuǎn)數(shù)介于離心和軸流之間，壓力系數(shù)高于軸流風(fēng)機和流量系統(tǒng)高于離心的一種新型風(fēng)機。因此，用戶選型范圍更為廣泛，系統(tǒng)匹配更趨合理，有利于系統(tǒng)節(jié)能降低噪聲。它是目前
通風(fēng)機中最適宜管道加壓系統(tǒng)的新型產(chǎn)品。
用途：
該產(chǎn)品用于工業(yè)和民用建筑的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中 。特別適合用于管道正壓送風(fēng)。swf（a）【hlf】-ⅰ型可取代高壓軸流風(fēng)機swf（a）【hlf】-ⅱ型雙速，一機兩用，高速時對人員密集區(qū)域設(shè)置，低速對一般條件下的管道送排風(fēng)，swf（a）【hlf】-ⅲ型可替代中高壓離心風(fēng)機，此寬風(fēng)機價格比離心風(fēng)機便宜，耗電省，大大降低了平常運營成本，有利與國家提倡的低碳環(huán)保等感念
結(jié)構(gòu)與特點：
基本結(jié)構(gòu)型式為進出風(fēng)口在同一軸線上（即水平進出風(fēng)），葉輪輪轂為錐形筒，葉片沿流向呈不等寬度形狀。筒形有直筒型，鼓形和進口加弧形消聲器等三種型式，對風(fēng)量風(fēng)壓充分傳送提供了科學(xué)根據(jù)。
根據(jù)氣流子午加速原理，風(fēng)機具有離心和軸流的雙重特性，既有較高的壓力又有較大的流量，并具有效率高、噪聲低且高效區(qū)寬廣等優(yōu)點，能有效的達到用戶要求。
結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、安 裝方便、占地面積小。
安 裝與使用：
水平、垂直和吊頂均可安 裝，落地安 裝需添加減震系統(tǒng)，吊裝需安 裝減震吊架，可有效使風(fēng)機在正常運行中保持水平狀體，降低風(fēng)機的振動。
排風(fēng)抽風(fēng)、送風(fēng)和管道加壓均可使用該系列產(chǎn)品。
風(fēng)機使用、維護、保養(yǎng)
1、 維護保養(yǎng)。
a、 安 裝前應(yīng)認真檢查
風(fēng)葉及機殼有否因運輸損壞或變形，否則應(yīng)待修復(fù)后可安 裝；b、檢查葉片與風(fēng)筒有否因連接螺釘松動而碰殼，如葉片風(fēng)筒間隙不均勻，則應(yīng)先調(diào)整后方可安 裝；c、風(fēng)機起動前，首先要檢查風(fēng)機及管道內(nèi)有無妨礙轉(zhuǎn)動的物品；d、檢查電機絕緣性能是否良好，接通電源后查看有無摩擦碰撞及異常振動；e、在正常運行中，如遇下列情況應(yīng)立即停機檢查：1、電機溫升超過70攝氏度；2、電機昌白煙；3、發(fā)生強烈振動或有較大的磁幢聲。
2、 風(fēng)機常見故障分析風(fēng)機振動產(chǎn)生的原因很多，可從下述方面進行檢查：
a、 葉輪與風(fēng)筒相磨擦，并發(fā)出異常的聲音及振動；b、支架底腳螺栓未緊固，亦會出現(xiàn)較大的振動；c、葉輪因運輸中受壓變形或螺栓松動而產(chǎn)生振動；d、葉片與軸套連接螺釘松動或主軸彎曲變形e、支架與電機連接螺釘松動導(dǎo)致葉片不平衡，軸承損壞而造成激烈振動。
3、 電機發(fā)熱。在常溫下運轉(zhuǎn)一段時間后，發(fā)現(xiàn)電機溫升過高，則可能有下列原因造成：
a、 電機軸承損壞，配合間隙小，不符合要求；b、軸與軸承安 裝歪斜，兩個軸承不同軸度；c、阻力過大，電機超負荷運行；d、電源電壓過低或三相電機缺相運行。
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