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瀏覽:177次[供應(yīng)]施摩奇 smk 3000-a石墨烯新車磨合保護劑
施摩奇 smk 3000-a石墨烯新車磨合保護劑
  • 珠海聚碳復(fù)合材料有限公司
  • 信息編號:bh401225185555570
  • 更新時間:2017/3/24 16:38:10
  • 規(guī)格:80ml
  • 數(shù)量:瓶
  • 價格:179
  • 石墨烯,新車,磨合劑
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珠海聚碳復(fù)合材料有限公司

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新手磨合 全程護航提升新車磨合質(zhì)量 優(yōu)化新車發(fā)動機性能



新車磨合優(yōu)勢強化潤滑油性能,避免磨合期“拉缸”、“燒瓦”


防止磨合期過度磨損,降低金屬過度磨損幾率


保持發(fā)動機運轉(zhuǎn)順暢 預(yù)防工作時噪音、振動


減少冷車啟動磨損,延長發(fā)動機使用壽命

新車磨合劑  產(chǎn)品簡介 隨著汽車制造技術(shù)的進步,發(fā)動機內(nèi)部各個零部件的制作工藝有了很大的改進。汽車性能的大幅提升,讓很多人忽略了新車磨合的重要性,實際上新車磨合對于車輛在日后行駛過程中的性能提升,有著非常重要的意義。所以,耐心遵守汽車磨合階段的行駛要求,認真負責(zé)的完成新車磨合顯得十分必要。


施摩奇(smk 3000-a)石墨烯磨合保護劑  就是針對新車磨合階段發(fā)動機部件特點,全新研發(fā)出的一款石墨烯潤滑油添加產(chǎn)品,其利用石墨烯良好的耐磨、耐腐蝕、自潤滑特性,可有效降低發(fā)動機磨合期間不必要的損害,穩(wěn)定氣缸壓力,提高發(fā)動機磨合質(zhì)量,延長發(fā)動機使用壽命。

產(chǎn)品工作原理石墨烯滲碳反應(yīng)    汽車運行時所需要的動力,是通過發(fā)動機內(nèi)燃室燃油燃燒產(chǎn)生能量,推動活塞環(huán)在氣缸內(nèi)做高速運動實現(xiàn)的。在這個過程中,燃油燃燒所形成的高溫高壓環(huán)境以及高速運動所產(chǎn)生的摩擦力,會使金屬原子和粘附在發(fā)動機內(nèi)部金屬表面上的石墨烯碳原子變得異;钴S,進而發(fā)生“滲碳”反應(yīng)。滲碳過的金屬摩擦表面會形成一道滲層保護膜,它可以大大提升發(fā)動機摩擦金屬表面的硬度、耐磨性、疲勞強度和耐蝕性。從而實現(xiàn)大幅延長發(fā)動機使用壽命的效果。

少層石墨烯片摩擦石墨烯片層在范德華力的作用下,附著在氣缸表面后,由于自身片層結(jié)構(gòu)特性,可以將原有金屬與金屬之前的摩擦改變?yōu)槭┢瑢又g的摩擦,而且石墨烯的本身的摩擦系數(shù)僅為0.01,因此可以大幅降低摩擦。和其他類型的抗磨劑  相比較,采用了石墨烯技術(shù)的smk施摩奇石墨烯潤滑油添加劑  的潤滑減摩效果更為顯著。



“石墨烯膜+滲層保護膜 雙膜護航”保持動力始終如一

施摩奇(smk 3000-a)石墨烯磨合保護劑  6大功效預(yù)防過度磨合石墨烯片層隨著潤滑油的流動進入發(fā)動機內(nèi)部,在范德華力的作用下石墨烯會粘附在氣缸表面形成石墨烯膜,加之滲碳作用下形成的滲層保護膜。雙膜保護下的新車磨合,會使氣缸和活塞環(huán)摩擦表面的毛糙金屬被磨平的同時,防止進一步磨損,保護氣缸。

新車磨合期間,有時會因金屬碎屑過多劃傷氣缸內(nèi)壁,造成“拉缸”“燒瓦”等嚴重后果。添加石墨烯磨合保護劑  之后,即使在冷車啟動時,潤滑油無法全面覆蓋摩擦表層的“干磨狀態(tài)”,也能在雙膜狀態(tài)下保護好氣缸。

穩(wěn)固提升動力新車磨合能將氣缸和活塞環(huán)摩擦表面的毛糙部分打磨平整,讓發(fā)動機具備良好的氣密性。但是,新車一旦磨合不當(dāng),缸壁表面就會形成細微劃痕,燃燒室的氣密性就會大打折扣,直接導(dǎo)致氣缸缸壓不足、動力降低。擁有施摩奇“雙膜保護”的磨合期新車,可以有效保護發(fā)動機缸壁金屬表面,穩(wěn)步提升缸壁平整度,穩(wěn)定提升汽車動力。

防止“油老虎”勢大新車磨合不理想不僅會磨損缸壁,還會持續(xù)破壞缸壁完整性,造成燃燒室密閉性越來越差,燃油得不到充分燃燒,就要花費更多的燃油來補充汽車所需動力。這也是為什么很多車主感覺,新車行駛到一定里程后,油耗會逐漸增加的原因。擁有施摩奇“雙膜保護”的磨合期新車,可以有效預(yù)防磨合期間的不當(dāng)磨損,并修復(fù)缸壁磨損,保障內(nèi)燃室密閉性,進而起到預(yù)防油耗增加的作用。預(yù)防“燒機油”問題  “燒機油”是指由于發(fā)動機內(nèi)燃室密閉性不夠,機油進入了發(fā)動機的燃燒室,與燃油一起參與燃燒的過程。車輛出現(xiàn)“燒機油”現(xiàn)象,會使車輛氧傳感器過快損壞,導(dǎo)致燃燒室的積碳增加,從而引發(fā)車輛怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。車輛長期“燒機油”而置之不理,還會對發(fā)動機造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢,造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。添加施摩奇新車磨合劑  之后,可以從源頭上預(yù)防燒機油問題的發(fā)生,延長發(fā)動機的使用壽命。

預(yù)防震動噪音添加施摩奇新車磨合劑  的車輛,在運行時,發(fā)動機的振動噪音明顯低于未添加的。這是因為施摩奇可以更好的幫助新車度過磨合期,防止內(nèi)部磨損過度,從而使得發(fā)動機運行更順暢。除此之外,還能解決一些因發(fā)動機磨損導(dǎo)致的,傳統(tǒng)修理無法修復(fù)的雜音、引擎喘振、爆震等問題。

防范汽車尾氣招標(biāo)汽車尾氣排放中主要有三種有害氣體,又以hc和co為主要檢測對象,這些有害氣體的產(chǎn)生主要原因是汽油燃燒不充分。添加施摩奇新車磨合劑  的車輛,從發(fā)動機運行初期就能保護機器不受磨損,保障發(fā)動機燃燒室的氣密性,促進燃油充分燃燒。經(jīng)機械工業(yè)汽車零部件質(zhì)量監(jiān)督檢測中心的測試,添加過施摩奇的發(fā)動機hc成分排放最高減少了71%,co的排放最高也減少了50%。

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珠海聚碳復(fù)合材料有限公司

珠海聚碳復(fù)合材料有限公司是珠海圣通節(jié)能技術(shù)有限公司和廣州的VC合作成立的以石墨烯規(guī)模量產(chǎn)技術(shù)與下游衍生應(yīng)用為主的研發(fā)型高新技術(shù)企業(yè)。 經(jīng)過近5年的深度研發(fā),目前聚碳已經(jīng)完全具備10-500噸以上的高品質(zhì)物理法石墨烯的制備技術(shù),已經(jīng)建立了年產(chǎn)300噸石墨烯漿料與粉體的示范生產(chǎn)線和兩個綜合應(yīng)用實驗室(液態(tài)應(yīng)用及儲能實驗室)。目前生產(chǎn)出的石墨烯粉體居國內(nèi)先進水平。同時我們開發(fā)出的石墨烯抗磨和金屬修復(fù)添...
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