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楊國(guó)亮(先生)
普通會(huì)員
楊國(guó)亮 (先生)
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一、橋梁伸縮縫中的基本定義
1伸縮裝置
為使車(chē)輛平穩(wěn)通過(guò)橋面并滿足橋面變形的需要,在橋面伸縮接縫處設(shè)置的各種裝置的統(tǒng)稱(chēng)。
2伸縮量
以設(shè)置伸縮裝置時(shí)為準(zhǔn),把橋梁結(jié)構(gòu)在伸縮裝置處由于溫度升高引起的伸長(zhǎng)量,由于溫度下降引起的收縮量,由于混凝土收縮徐變影響引起的收縮量等的絕對(duì)值的合計(jì)值,即伸縮裝置的拉伸值和壓縮值的總和,成為伸縮量。
伸縮裝置的伸縮量這一專(zhuān)用術(shù)語(yǔ),以前有種種用法,但這里只表示橋梁結(jié)構(gòu)的伸縮量,且將這個(gè)伸縮量值作為選擇伸縮裝置形式的基本依據(jù)。
3富裕量
因考慮橋梁結(jié)構(gòu)的饒度產(chǎn)生的變位、由結(jié)構(gòu)形式應(yīng)考慮的必需余量以及伸縮裝置加工和安 裝時(shí)的誤差等因素 的影響而預(yù)留之余量,稱(chēng)之為富裕量。這里的富裕量包括伸縮裝置拉開(kāi)與壓縮兩種狀態(tài)下的預(yù)留量值。
4伸縮縫
為適應(yīng)材料脹縮變形對(duì)結(jié)構(gòu)的影響,而在結(jié)構(gòu)的兩端設(shè)置的間隙。
因此,伸縮量加富裕量,其形成的距離即為伸縮間隙。以鋼齒版型伸縮裝置為例,間隙按結(jié)構(gòu)形式可分為梁(橋)端間隙(設(shè)計(jì)的主要考慮參數(shù))、橋面板間隙、接縫間隙及鋼齒間隙等
5初始?jí)嚎s量
對(duì)于橡膠型伸縮裝置,在設(shè)置時(shí),必須預(yù)先壓縮其伸長(zhǎng)量,以使在最大間隙時(shí),橡膠伸縮體不出現(xiàn)拉力作用,而在最小間隙時(shí),橡膠伸縮體不致出現(xiàn)擠壓鼓出現(xiàn)象,這時(shí)的壓縮量稱(chēng)為初始?jí)嚎s量。對(duì)板式橡膠型伸縮裝置,當(dāng)在低于設(shè)計(jì)安 裝溫度的情況下安 裝時(shí),預(yù)先拉開(kāi)一定伸長(zhǎng)量,也可稱(chēng)為初始預(yù)拉量。
其他形式的伸縮裝置,出廠前按設(shè)計(jì)要求的初始定位值,也可稱(chēng)為初始?jí)嚎s量。
二、橋梁伸縮縫的分類(lèi)
1、單縫型鋼伸縮縫/單組式伸縮縫
gqf-c40、60、80型;gqf-f40、60、80型;gqf-z40、60、80型;gqf-e40、60、80型;gqf-l40、60、80型單縫型鋼伸縮縫/單組式伸縮縫
2、多組式伸縮縫/模數(shù)式伸縮縫
gqf-mzl120型 mzl160型 mzl240型 mzl480型等多組式模數(shù)式伸縮縫裝置
3、梳齒板型橋梁伸縮縫裝置
4、橡膠板型橋梁伸縮縫裝置
三、橋梁伸縮縫的運(yùn)輸與存放
運(yùn)輸
橋梁伸縮縫按設(shè)計(jì)要求全部組裝好后,由生產(chǎn)廠家或用戶運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)。如其長(zhǎng)度超過(guò)運(yùn)輸允許限度或由于其他原因不能整體運(yùn)輸時(shí),可以采用拆分的方法運(yùn)輸。
存放
橋梁伸縮縫運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后,其存放地點(diǎn)應(yīng)盡量接近安 裝位置,并放置在最少高于地面30cm的支撐物上,伸縮裝置不宜露天存放。
聯(lián)系人 | 需求數(shù)量 | 時(shí)間 | 描述 |
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暫無(wú)產(chǎn)品詢(xún)價(jià)記錄 |
采購(gòu)商 | 成交單價(jià)(元) | 數(shù)量 | 成交時(shí)間 |
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暫無(wú)購(gòu)買(mǎi)記錄 |
地區(qū):滄州
主營(yíng)產(chǎn)品:機(jī)床維修,鑄件,工量具地區(qū):汕頭
主營(yíng)產(chǎn)品:物流公司,貨運(yùn)站,國(guó)內(nèi)陸運(yùn)地區(qū):邢臺(tái)
主營(yíng)產(chǎn)品:回收煙酒,回收茅臺(tái)酒,邢臺(tái)回收五糧液地區(qū):鶴壁
主營(yíng)產(chǎn)品:促進(jìn)劑,防老劑,防焦劑