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5噸隨車吊 隨車起重運(yùn)輸車

型號(hào) stqy5d 最大起重量 5噸

起升速度 55m/min 最大起升高度 8米

回轉(zhuǎn)速度 ≤2.0min 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 揚(yáng)柴yz4db1-30

行駛速度 ≤80km/h 功率 95kw

支腿跨距 4.26m 底盤(pán)型號(hào) 東方紅lt1101g4e

載貨重量 10t 貨箱長(zhǎng)度 4.5*2.1米

臂長(zhǎng) 3.5米*3/4米*3節(jié) 底盤(pán) 東風(fēng)

燃料 柴油 外形尺寸 7.98×2.33×3.36m

吊車使用中出現(xiàn)伸縮臂自動(dòng)縮回如何處理？

吊車拆卸和觀察并按正確方法更換后裝復(fù)試機(jī)，吊車伸縮機(jī)構(gòu)工作恢復(fù)正常。起重臂伸縮機(jī)構(gòu)及其液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，吊車應(yīng)先根據(jù)機(jī)構(gòu)零部件和液壓系統(tǒng)工作原理圖中各元件的 作用進(jìn)行分析，順著油路逐步排除非故障元件，縮小范圍。吊車不要在沒(méi)有查清楚原因時(shí)盲目拆卸元件，人為擴(kuò)大故障范圍。

在進(jìn)行故障診斷時(shí)，往往需要熟悉吊車伸縮機(jī)構(gòu)的液壓控制原理吊車在伸縮臂伸出后，伸縮手柄處于中位時(shí)，在重負(fù)荷下出現(xiàn)慢慢回縮的現(xiàn)象。當(dāng)手柄處于中位時(shí)，由于平衡閥處于關(guān) 閉狀態(tài)，所以吊車無(wú)桿腔的油被平衡閥封住，使其不能外泄，伸縮液壓缸處于靜止不動(dòng)的狀態(tài)，只有當(dāng)平衡閥或液壓缸密封出現(xiàn)故障時(shí)才會(huì)出現(xiàn)起重臂慢慢縮回的現(xiàn)象。一般吊車在判斷該類故 障時(shí)，可將兩個(gè)液壓管線接頭拆下（控制閥至伸縮缸連接管路）。吊車拆卸時(shí)，

一要注意逐漸地松開(kāi)，慢慢釋放油液和壓力，以防高壓油噴出傷人；

二要將兩根管完全拆下，脫離接頭，以免操縱閥內(nèi)流出的油給所作的判斷造成誤導(dǎo)。

仔細(xì)觀察吊車兩根管路中的少量存油盡后的情況。如果第一處有油不斷流出時(shí)，說(shuō)明平衡閥故障。吊車平衡閥故障通常有：閥芯卡死，彈簧折斷，密封失效等，前兩種可更換相應(yīng)配件， 后一種如果是閥芯失效，就只有更換平衡閥了。

判斷吊車時(shí)注意不要只拆一根管就盲目下結(jié)論，在該系統(tǒng)中，如果只將第一處的口拆開(kāi)，發(fā)現(xiàn)有油不斷流出，但不一定是平衡閥有故障，因?yàn)槿绻�吊車密封件損壞，無(wú)桿腔的油會(huì)進(jìn)入有 桿腔，且在操縱閥處被截止，并形成一定的壓力，達(dá)到一定值時(shí)，同樣可將平衡閥打開(kāi)，造成第一處口有油不斷流出。吊車經(jīng)過(guò)上述拆卸和觀察，發(fā)現(xiàn)第二處有油不斷流出，說(shuō)明伸縮密封已經(jīng)損壞 ，準(zhǔn)備好新件，并按正確方法更換后裝復(fù)試機(jī)，吊車伸縮機(jī)構(gòu)工作恢復(fù)正常。

公司簡(jiǎn)介

濟(jì)寧四通工程機(jī)械有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)中、小型吊車的現(xiàn)代股份制企業(yè)，公司位于濟(jì)寧市任城區(qū)長(zhǎng)溝四通工業(yè)園，占地面積26萬(wàn)平方米。公司創(chuàng)立于2003年，注冊(cè)資金2000萬(wàn)元，現(xiàn)有固定資產(chǎn)9200萬(wàn)元，員工1000人，其中專業(yè)工程技術(shù)人員138人、高級(jí)工程師18人、高級(jí)技師23人。2007年取得iso：9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證及國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督總局起重機(jī)《特種設(shè)備制造許可證》，被濟(jì)寧市科技局認(rèn)定為"濟(jì)寧市高新技術(shù)企業(yè)"。