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用于停車位的植草格基層處理： 　　

1. 地基土應(yīng)分層夯實(shí)，密實(shí)度應(yīng)達(dá)到85％以上；屬于軟塑－流塑狀淤泥層的，建議拋填塊石并碾壓至密實(shí)。 　　

2. 設(shè)150厚砂石墊層。具體做法為：中粗砂10％、20－40粒徑碎石60％、粘性土30％混合拌勻，攤平碾壓至密實(shí)。 　　

3. 設(shè)置厚60穩(wěn)定層（兼作養(yǎng)植層）。穩(wěn)定層做法為：25％粒徑為10－30的碎石、15％中等粗細(xì)河砂、60％耕作土并摻入適量有機(jī)肥，三者翻拌均勻，攤鋪在砂石墊層上，碾壓密實(shí)，即可作為植草格的基層。 　　

4. 在基層上撒少許有機(jī)肥，人工鋪裝植草格。植草格的外形尺寸是根據(jù)停車位的尺寸模數(shù)設(shè)計(jì)的，一般在鋪裝時不用裁剪；當(dāng)停車位有特殊形狀要求或停車位上有污水井蓋時，植草格可作裁剪以適合停車位不同形狀的要求。 　　

5. 在植草格的凹植槽內(nèi)撒上種植土并用掃帚均勻掃入植草格孔內(nèi)，土層高度以低于植草格平面5-10mm為基準(zhǔn)。 　　

6. 在植草格種植土層上鋪草皮或播草子。鋪草皮時需將草皮壓實(shí)于種植土上。澆水養(yǎng)護(hù)待草成活后即可停車。 　　

用于消防車道的植草格基層處理： 　　

1. 在消防車道上鋪植草格，其地基土的密實(shí)度應(yīng)滿足一般混凝土消防車道的設(shè)計(jì)要求。 　　

2. 消防車道的碎石墊層、石粉  穩(wěn)定層做法亦與普通混凝土消防車道的設(shè)計(jì)要求相同。 　　

3. 在石粉  穩(wěn)定層上做80厚的養(yǎng)植土層。土層做法為：30％粒徑為10－30的碎石、15％中等粗細(xì)河砂、55％耕作土并摻入適量有機(jī)肥，三者翻拌均勻，攤鋪在經(jīng)碾壓密實(shí)的石粉  穩(wěn)定層上，碾壓密實(shí)，即可作為植草格的基層。 　　

4. 在植草格基層上鋪裝植草格、植草。 　　

5. 值得注意的是：如果消防車道作為平時車輛的主要通道，由于車輛行駛頻繁，且速度較快，這對植草格的使用及草皮的正常生長不利，反而影響綠化率和美觀，在這種情況下，我們建議主要車輛交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防緊急情況下才有消防車輛駛?cè)氲穆访鎰t采用植草格路面。同樣道理，停車場的通道路面建議采用混凝土路面，而停車位則采用植草格綠化車位。

排水板用途：地下車庫綠化排水|屋頂花園排水|種植屋面綠化|小區(qū)花園綠化|園林綠化排水防水|廣場排水|足球場排水|高爾夫球場排水|浴場排水|道路路基排水|地鐵隧道排水。

排水板經(jīng)高科技生產(chǎn)線制造而成的柔韌性防水卷材，產(chǎn)品具有抗壓強(qiáng)度高，柔韌性好，抗拉強(qiáng)度高，耐腐蝕、耐老化、耐植物穿刺，不會分解、防水環(huán)保等特性，易于按裝，使用年限可達(dá)100年以上.排水板原料屬難分解工程塑料，置于建筑夾層中，分解期大于100年；用于地下工程頂板或屋頂綠化中，抗壓強(qiáng)度高、荷載輕。與常規(guī)工藝相比，將排水板和土工布復(fù)合，具有排水、防水、透氣、保濕、隔根等多種功能集于一體；用于保溫平屋面或地下工程底板中，排水板的多個支點(diǎn)使建筑面層與結(jié)構(gòu)層之間形成空隙，具有隔潮、排水、保溫等功能.排水板的邊緣有大小支點(diǎn)，可以相互順坡搭接，即使?jié)B漏水再多，都能及時迅速的排出。

蓄排水板是集排水、蓄水功能于一體的新型排水材料。它同時具備了蓄水、排水、透氣、保溫隔熱、阻根刺（防止植物根系破壞混凝土結(jié)構(gòu)）等多種功能。結(jié)合土工布一起使用，可以避免細(xì)顆粒基質(zhì)堵塞蓄水槽和排水通道，保持排水通暢和空氣流通，形成一個完整的、新型蓄、排水系統(tǒng)，被廣泛地應(yīng)用于城市園林綠化工程中。使用范圍：排水板可廣泛用于屋頂綠化、地下車庫頂板綠化、高爾夫球場、草坪球場排水，及廣場、地下室、隧道、護(hù)坡疏漏等。

排水板施工方法

   1.工藝流程

   基層驗(yàn)收 → 規(guī)劃彈線 → 空鋪排水板（只有要求固定的部位、區(qū)域才固定） → 釘掛側(cè)墻防水排水板 → 橡膠錘輕扣扣合搭接帶 → 自檢驗(yàn)收 → 檢查驗(yàn)收 。

   2.基層種類要求

   (1) 堅(jiān)實(shí)、平整的混凝土表面

   (2) 堅(jiān)實(shí)、平整的水泥砂漿抹面

   (3) 鋪貼于堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定基層的防水材料表面