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鋼襯聚四氟乙烯管道制造工藝
一、四氟乙烯(ptfe)-鈉萘溶液處理搭接粘接法
       聚四氟乙烯(ptfe)-鈉萘溶液處理粘接法：鈉萘溶液處理含氟材料，主要是通過腐蝕液與ptfe塑料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，扯掉材料表面上的部分氟原子，這樣就在表面上留下了碳化層和某些極性基團(tuán)。
       鈉萘溶液處理含氟材料，主要是通過腐蝕液與ptfe塑料發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，扯掉材料表面上的部分氟原子，這樣就在表面上留下了碳化層和某些極性基團(tuán)。紅外光譜表明，表面引入羥基、羰基和不飽和鍵等極性基團(tuán)，這些基團(tuán)能使表面能增大，接觸角變小，潤(rùn)濕性提高，由難粘變?yōu)榭烧场?br /> 二、鋼襯四氟直管俗稱冷拉松襯管
       此工藝采用ptfe棒材車削成的薄膜，纏繞燒結(jié)成形。適用于常壓、正壓的輸送管（如三廢處理管路等），不宜用于有負(fù)荷的管路（如泵進(jìn)、出口處及由落差或突然冷卻等能產(chǎn)生負(fù)壓的管路）。  再在其外用同樣方法纏上三到四層無堿  玻璃絲帶，最外層用鐵絲扎緊，然后送入燒結(jié)爐成型，燒結(jié)后取出用水冷卻，然后用手工或機(jī)械方法脫模，再套入鋼管，翻邊后即完成。
       纏繞管是最初生產(chǎn)較多應(yīng)用較廣的一種，聚四氟乙烯這種管子生產(chǎn)時(shí)，自由度大，可以從小口徑到大口徑（可達(dá)φ 2000mm以上），該管用車削薄膜纏繞后，燒結(jié)而成，其整體性和均勻性與纏繞時(shí)的張力、薄膜的厚度、薄膜表面的潔凈程度、燒結(jié)時(shí)的溫度、時(shí)間等因素  有關(guān)，較難掌握。由于纏繞層數(shù)多，工藝上難以控制，燒結(jié)后整體性和均勻性很難保證。因此，纏繞管最大壁厚不超過3mm，其生產(chǎn)過程較多，控制欠嚴(yán)密，加工方法以手工為主聚四氟乙烯，質(zhì)量不穩(wěn)定，缺乏有力的檢測(cè)手段，且這種纏繞管松襯的管子壁簿，在負(fù)壓和溫差波動(dòng)大時(shí)，管道易抽癟和法蘭翻邊部位易斷裂等缺陷。

鋼襯聚四氟乙烯管道應(yīng)用領(lǐng)域

鋼襯聚四氟乙烯管道適用于高溫下強(qiáng)烈腐蝕性氣體和液體，其它類型鋼塑復(fù)合管和金屬管不適輸送介質(zhì)，鋼聚四氟乙烯復(fù)合管均適用，鋼聚偏氟類復(fù)合管適用的輸送工作溫度在-40℃~+150℃的腐蝕性介質(zhì)。除熔融金屬鋰、鉀  、鈉、三氟化氯  、高溫下的三氟化氧、高流速的液氟外，它幾乎可以抵抗所有化學(xué)介質(zhì)，包括濃硝酸  和王水的腐蝕，它可以長(zhǎng)期在230℃-250℃溫度下工作。鋼聚偏氟乙烯類或其它偏氟乙烯類復(fù)合管，對(duì)鹵素  、鹵代烴、強(qiáng)氧化劑  、沸酸  、堿  、多種【敏感詞】國(guó)人都懂的都有良好的耐蝕性，但不耐發(fā)煙硫酸  、濃熱硫酸  和硝酸  、90℃以上的酮    、酯、胺  類以及高溫磺化劑  腐蝕。
       鋼襯聚四氟乙烯管道在原子能、國(guó)防、航天、電子、電氣、化工、機(jī)械、儀器、儀表、建筑、紡織、金屬表面處理、制藥、【敏感詞】國(guó)人都懂的療、紡織、食品、冶金冶煉等工業(yè)中廣泛用作耐高低溫、耐腐蝕材料，絕緣材料，防粘涂層等，使之成為不可取代的產(chǎn)品。
鋼襯聚四氟乙烯管耐腐蝕性：
      鋼襯聚四氟乙烯類復(fù)合管，除熔融金屬鋰、鉀  、鈉、三氟化氯  、高溫下的三氟化氧、高流速的液氟外，它幾乎可以抵抗所有化學(xué)介質(zhì)，包括濃硝酸  和王水的腐蝕，它可以長(zhǎng)期在230℃-250℃溫度下工作。鋼聚偏氟乙烯類或其它偏氟乙烯類復(fù)合管，對(duì)鹵素  、鹵代烴、強(qiáng)氧化劑  、沸酸  、堿  、多種【敏感詞】國(guó)人都懂的都有良好的耐蝕性，但不耐發(fā)煙硫酸  、濃熱硫酸  和硝酸  、90℃以上的酮    、酯、胺  類以及高溫磺化劑  腐蝕

鋼襯聚四氟乙烯管道成功案例