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鐵路平交道口是鐵路與公路交匯的重要設(shè)施,是鐵路線(xiàn)路的附屬設(shè)備,同時(shí)也是鐵道線(xiàn)路中的薄弱環(huán)節(jié),是鐵路設(shè)備管理的重點(diǎn)。
鐵路道口的內(nèi)在結(jié)構(gòu)和施工質(zhì)量的好壞,對(duì)火車(chē)是否安全通過(guò)道口,汽車(chē)能否順利橫穿鐵路線(xiàn)路影響很大。
就傳統(tǒng)鐵路平交道口的設(shè)計(jì)、施工技術(shù)和實(shí)際使用情況來(lái)看,傳統(tǒng)的道口結(jié)構(gòu)已相對(duì)落后,道口處鐵路容易發(fā)生道床病害、表面道口板容易破損變形,需要經(jīng)常維修且維修費(fèi)用逐年增加
因此,鐵路平交道口的結(jié)構(gòu)隨著時(shí)代快速發(fā)展,物流負(fù)荷不斷加大的需要加以改良創(chuàng)新,制造出來(lái)耐用實(shí)惠的橡膠道口板,消除各種事故隱患,以提高道口通過(guò)能力,確保鐵路、公路運(yùn)輸順利、安全的運(yùn)行。
橡膠道口板在鐵路平交道口上應(yīng)用,不但能夠提高鐵路、公路的運(yùn)輸能力,而且還能消除交通事故隱患、減少道口病害,降低維修工作量,延長(zhǎng)大修周期。
同時(shí)橡膠道口對(duì)改善道路面貌、緩解交通堵塞現(xiàn)象具有一定的促進(jìn)作用。
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聯(lián)系人 | 需求數(shù)量 | 時(shí)間 | 描述 |
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采購(gòu)商 | 成交單價(jià)(元) | 數(shù)量 | 成交時(shí)間 |
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地區(qū):東莞
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