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隨著基礎(chǔ)建設(shè)的迅速發(fā)展、橋梁建設(shè)中大體積混凝土應(yīng)用越來越多、混凝土在現(xiàn)代橋梁工程建設(shè)中已經(jīng)占據(jù)了非常重要的地位、不論什么樣的橋梁、大都是采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、因為該建筑材料價廉物美、施工方便、承載力大、可裝飾強的特點、日益受到人們的歡迎 . 在我國不論是鐵路工程、公路工程還是其它工程建設(shè)、鋼筋混凝土的應(yīng)用面可以說是無處不在 . 但是、在使用混凝土的同時、由于對混凝土的性能了解不深、在工程完畢后的十幾天、一個月或者更長一點的時間后、混凝土結(jié)構(gòu)物出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)拉縫或其他不良反應(yīng)、給人們的心中造成擔(dān)憂和后怕的感覺 .
　　盡管我們在施工中采取各種措施、小心謹(jǐn)慎、但結(jié)構(gòu)拉縫仍然時有出現(xiàn)、有些還造成了無法估量的損失 . 為了降低經(jīng)濟損失、減少和控制結(jié)構(gòu)拉縫的的出現(xiàn)、一些搞混凝土技術(shù)的研究人員對混凝土構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)拉縫形成、進行了大量的研究和技術(shù)探討、提出解決全現(xiàn)澆外墻鋁模的結(jié)構(gòu)拉縫的辦法和意見、也取得了較大的科研成果、使混凝土構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)拉縫降低到最低范圍之內(nèi) . 目前對混凝土結(jié)構(gòu)物結(jié)構(gòu)拉縫問題、是在混凝土工程建設(shè)中帶有一定普遍性的技術(shù)問題 . 而混凝土結(jié)構(gòu)的破壞和建筑物的倒塌、也都是從結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)拉縫的擴展開始而引起的 . 故在某些施工驗收規(guī)范和工程都是不允許混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)有明顯的結(jié)構(gòu)拉縫 .

結(jié)構(gòu)拉縫分為水平設(shè)置的結(jié)構(gòu)拉縫和豎直設(shè)置的結(jié)構(gòu)拉縫 . 填充墻底的水平結(jié)構(gòu)拉縫的設(shè)置使得填充墻和梁分隔開來、全現(xiàn)澆混凝土填充墻的荷載不會豎向傳遞到下層梁上造成最底層梁受壓破壞 .

　　但是、從近代科學(xué)關(guān)于混凝土工作的研究及大量的混凝土工程實踐證明、混凝土結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)拉縫是不可避免的、結(jié)構(gòu)拉縫是人們可以接受的一種材料特性、只是如何使有害程度控制在某一有效范圍之內(nèi) . 因為使用的混凝土是多種材料組成的一種混合體、且又是一種脆性材料、在受到溫度、壓力和外力的作用下、都有出現(xiàn)結(jié)構(gòu)拉縫的可能性 .